龙湖内环一路美景
鼎”形桥
□记者 王新昌 文 白周峰 摄影
本报讯 还记得本报2日C07版以《骑单车游龙湖，赶快报名吧》为题，邀您报名参加的环龙湖自行车赛吗？昨日下午6点，报名正式截止，共有近2000人经过报名筛 选。昨日恰逢龙湖内环路通车，大河报记者携带航拍机，从不同角度欣赏了龙湖内环路沿线的风景，为有意前去游玩的市民找到了几处风景。
龙湖内环路是这次环龙湖自行车赛的赛道，它的建设情况备受社会关注。大河报记者昨日来到龙湖内环路上，发现道路主体建设已基本完工，路标也划设 完毕，道路也于昨日正式通车。龙湖内环路为从西、北、东三个方向环抱龙湖，全长8.5公里，加上龙湖南侧北三环东延的4公里，合围为一个不规则圆形道路 圈。整个赛道共计12.8公里，按照市民骑行20公里速度，骑完赛道需要37.5分钟。而对于专业骑行选手，速度可以达到每小时60公里，预计骑完全程需 要12.5分钟。
河南东龙控股有限公司负责龙湖内环路的建设。该公司有关负责人说，龙湖内环路机动车道采用了SMA沥青混合料，这也是全省市政道路上首次大面积 采用这种工艺。SMA面层是目前国内沥青上面层最为理想的材料，它的总体性能优于普通沥青混合料面层，具有更加优良的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水 损害性能、抗滑性能、抗车辙能力强以及更高的高温稳定性，有更高的耐久性，造价是普通城市路面的数倍，非常适合骑行。
除了湿地公园，前去游玩的市民还可特别留意以下两处风景：
1。“鼎”形桥，位于龙湖内环路东北角，龙湖内环跨北引水渠的位置。它是国内首座“鼎”形桥，随着龙湖内环路的通车也正式通车。这是目前郑东新 区施工工艺最复杂，施工难度最大的桥梁工程。龙湖内环跨北引水渠桥全长210米，主塔高104米，整桥为宽度53米的全钢箱梁。该桥以司母戊鼎为背景，桥 上的自行车专用车道及人行道的设置，也为市民观赏龙湖提供了绝佳地点，在兼顾交通的基础上承载旅游、景观等重要功能。
2。“凤山”，在龙湖西北侧，原森林公园附近，这里堆积了7个山丘，一些山丘上已经种上了树木。这里就是郑东新区“造山运动”的杰作——凤山。 山体设计占地92.2公顷，主峰凤山高度49米，设计利用现状堆土，模拟自然山林，串联公园空间，形成山如凤舞、水似游龙的山形空间。大河报记者实地探访 发现，目前仅有少数山丘被植被绿化，待来年植树季节后，这些山丘都将披上“绿装”。