近日，南阳工务段在全力组织人力、物力备战暑运，防治胀轨施工的同时，以攻克道岔病害整治养护为重点，与电务部门联手在全段开展道岔联合整治活动，使道岔设备质量得到极大提高。

　　道岔是铁路线路设备结构中的薄弱环节之一，也是一线工区日常设备维修养护的重点之一。由于道岔尺寸精确度要求高，结构复杂，日常养护稍有遗漏就会导致晃车病害出现，旅客乘坐列车的舒适度大大降低。

　　为全面提高道岔养护和运用质量，减少对运输的干扰，南阳工务段将近期工作重点放在了养护难度大、病害产生率高的道岔设备上。这个段成立了由段长任组长、业务科室专业人员为组员的道岔联合整治小组，采取动态添乘和静态检查的方式，对管内所有道岔设备进行全面“体检”，重点包括道岔转辙部分、可动心轨部分工电结合部，更换伤损钢轨、尖轨、基本轨、辙叉心等设备，全力确保检查不漏一步、不差一厘米。

　　该段还积极与车务、电务系统兄弟单位沟通联系，组织沿线车间工区与车站、电务车间成立联合检查小组，并要求车间、工区每月5日前对站区道岔联合检查一次，发现综合整治问题及时与车站、电务工区联系，安排好作业计划、项目、所需材料等，制定整治计划、明确整治重点、解决期限，集中时间与兄弟单位一起对联合检查有影响转换和行车安全的道岔进行联合整治，确保及时排除隐患。

　　为提高整治工作质量，这个段要求包保干部严格落实包保责任制，卡控关键环节，对严重病害发现一处整治一处，当日发现当日解决，确保伤损道岔不留夜。同时，他们还建立了道岔联合整治台帐，包括道岔月度联整调查、计划和完成进度表、道岔联合整治例会或活动记录台帐、道岔联合整治验收台帐。对一时无法解决的设备问题，他们纳入问题库，并制定相应的防范措施，全力确保道岔设备运用安全。