宛运驾校新建的模拟隧道 本报记者 石 琼 摄

　　□本报记者 石 琼 通讯员 张 娜

　　今年6月1日驾培行业两项国家标准开始实施，按新国标要求，现有的机动车驾驶培训机构应于今年12月31日前完成改造。验收在即，记者采访发现，我市77所驾校中，预计有60%将降级，驾培业务也会受到影响；有30%的驾校将保级；还有10%的驾校将改造升级。

　　我市77所驾校积极迎检

　　新国标有两项硬指标，其一是教练车总数有了硬指标：一级驾校不少于80辆，二级不少于40辆，三级不少于20辆；其二是对驾校培训场地面积有新要求，至少要达到1万平方米，相当于一个半足球场面积大。除此之外，科目二增加7项内容，与之配套的驾培设施也相应增加。驾校门槛明显提高，原有驾校培训场地及设施设备都必须进行重建或增建等整改。

　　记者从市运管局获悉，前不久，该局对全市12个县区驾培机构落实新国标的情况进行了督导检查。检查发现，新国标颁布后，我市77所驾校已根据自身条件及新国标要求全部行动起来，主动寻找发展空间。

　　增建降级 只培训一种车型者约占60%

　　开办驾培业务较早的老驾培机构受到新国标冲击较大。比如镇平金顺驾校，建于县城中心，只有30多亩场地面积，原来可以进行两种车型培训，由于新国标对大型车辆训练场地建设要求比较严格，须新增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路等，场地考试项目也由原来的训练10项二试6项调整为训练考试均为16项。这样要想保住原有业务，必须扩大场地面积，增建科目二培训设施，但由于驾校位居县城繁华地段，扩大面积不现实，短时间内征地也不容易，因此只有降低经营种类，现只申报培训小型车一种车型。据了解，类似金顺情况的驾校较多，约占驾校总数的60%。

　　扩容保级 仍培训两种车型者约占30%

　　新国标实施以来，一些驾校拓展思路，千方百计征地、租地，增建必要设施，积极进取力图保住原有培训车型业务。如建于1995年的卧龙驾校，是我市一所口碑很好的老牌驾校，一直开展小型车和大型货车两种业务培训，19年来培训学员6万余人。但新国标实施后，二级驾校培训场地面积必须达到85亩，只有三四十亩场地面积的该校，只有扩大场地面积才能保住原有业务，目前该驾校正在寻找场地。类似的还有交通驾校，也是受场地制约，正主动扩容保级。“这类驾校约占30%”市运管局驾培科科长张献说。

　　改造升级 培训多种车型者约占10%

　　面对新国标，一些驾校借势发展，由原先经营两种车型到现申请经营多种车型，比如宛运驾校。该校原先培训小型车和大型货车，新国标实施后，重新征地100多亩，完全按新国标一级驾校要求建设场地和配备设施，现正在申请一级驾校，验收合格后可培训多种车型。

　　昨日，记者在该校新场址看到，小车培训场地与大车培训场地被办公楼等自然分成南北两部分。大车培训场里，模拟城市道路、模拟隧道、模拟高速公路等设施一应俱全，只等加装上高速路护栏就全部完工。

　　据悉，具备新国标一级驾校条件的还有国济驾校。2013年，国济驾校建校时申请的是二级驾校，新国标实施后，由于该校土地面积大，按一级驾校标准又增建了一些必要设施，现报批一级驾校。在我市原有的77所驾校中，积极争取申办一级驾校的约有10家。