操作X光机的魏海霞40出头，是一名客运员。据她介绍，此前“三品”安检都隶属于铁路公安管理，今年元月中旬才移交给车站。魏海霞说，春运前夕她和同事们都集中进行了安检查危的专业培训，因此一些违禁物品很难从她眼皮底下溜走。只见她右手指不断按动键盘上的不同按键，两眼紧盯着面前约18英寸的屏幕，一招一式都显得很老练。

 

    稍有空闲，这位大姐便教了笔者几招。“这个屏幕上显示的都是过检行包的透视图，看这个机器很枯燥、很辛苦，但很关键。”笔者看了看，魏海霞面前的屏幕，其实不是“全彩”，只有黑、白和蓝、橙、绿5种颜色，它们组合成各种杂乱的线条，使得行李透视图如同涂鸦一般。

 

   “不同颜色代表不同物质：蓝色是无机物，比如各类金属；橙色表示有机物，最常见的是食品；绿色嘛，就是混合物。”魏海霞指点着屏幕上的图形教笔者辨认：蓝绿相间的小“板砖”，是笔记本电脑；一根蓝色粗线旁边围着十来根蓝色细线，是折叠雨伞；橙色中间有块凸起的圆形浅蓝色，那是旅客的旅行杯……

 

    魏海霞说：“根据形状和颜色，能判断出大部分日常生活用品；就算东西混在一起，也可以用X光机的‘高穿’、‘低穿’、‘图像增强’等功能一一分辨。”

 

    说到一些易燃易爆违禁物在透视图上的特征，魏大姐更是“如数家珍”，“比如，看到一个外围蓝色中间绿色的图案，那就要当心了——如果一端有弹簧，多半是发胶之类；如果一端是个尖尖的金属嘴，那十有八九是打火机充气罐……”

 

    盯着屏幕看了大约30分钟，笔者忍不住伸手想揉眼睛。“看这东西挺伤眼的，不习惯就别看了。”魏大姐说，“我是适应了，待会儿我就要当手检员了，正好休息一下眼睛。”据她介绍，安检班组一班4个人，一个小时轮换一次岗位，每天从上午8点工作到晚上6点。“春节过后，一天要检查上万件行李，忙得连吃饭也像打仗一样。”

 

    据了解，南阳车务段将“三品”查堵作为一项重点工作，从细化措施方案、强化现场管理入手，进一步完善了《“三品”查堵考核办法》，重申了“三品”查堵工作程序和具体要求，做到有章可循和联责考核。各客运站按照车务段的要求，做到“三品”查堵定人、定岗、定责和分片包干、责任到人。在进站口，实行“专人值机、专人处置”的工作方式，对旅客携带的行李物品逐件通过安检仪检查，认真做到“一人不放、一件不漏”。对仪器检查中发现的可疑物品，采取“机检”加“人检”工作方式，严格把控入口关，绝不让一件疑似“三品”进站上车。

 

    春运以来，南阳车务段管内10个客运车站累计收缴“三品”上千件，其中最多的为各类刀具和易燃易爆类物品，约占七成。    

 

   “只有将易燃易爆危险品堵在站外车下，旅客的出行才有安全保障，因此我们不能有一丝马虎。”魏海霞如是说。