猛犸新闻·东方今报记者 邱文博 萌友 张文举 刘晓林
从郑州北三环经中州大道立交向东行驶，很快就驶入链接龙湖区域的一条主要快速通道--北三环隧道。这条河南省最长的城市隧道内，车流如梭，整洁明亮，顶部两排长长的路灯，每隔一段还有镂空的“天窗”。
4520米的隧道咋保持整洁，隧道内有突发状况，又该如何保证车辆畅通呢？9月6日上午，记者来到隧道养护单位河南东越市政工程有限公司，一探究竟。
4520米长的隧道为河南之最
作为连接郑州老城区与新区的主干道之一，2014年5月1日开通的北三环隧道。大大缓解了金水路、黄河路、农业路等干道的压力。
北三环隧道西起众意西路以西，东至龙湖内环路以东，全长4520米，下穿东、西运河和如意运河，是目前我省最长的城市隧道。车辆经隧道至九如路匝道出口可至九如路、东风路，经隧道直接由东立交出口可至107辅道、连霍高速和京港澳高速。
作为进入郑东新区龙湖区域的重要门户，北三环隧道已成为郑州市城市道路一道靓丽的风景线。
24小时不间断维护 保障着隧道畅通
在北三环隧道安全畅通、靓丽整洁背后，有一支特殊的队伍，活跃在北三环隧道最深处，他们对隧道进行24小时运行维护，每天定时定点的巡视地下电缆管廊，查看隧道每个泵房的污水池，逐一检查隧道每一个机电设备运行情况，巡查隧道内每一个监控摄像头、弱电控制箱，把4公里余长的隧道踏出了上十万、二十万的步伐。
这支在隧道里实施疏导交通，车辆救援处置、泵站清淤排污、机电设备日常检修的精英团队是来自于河南东越市政工程有限公司的隧道管理维护人员。
4余公里长的隧道有近百“眼睛”
北三环隧道自开通试运营以来，通行量不断攀升，目前车流量已达到日均近6万辆次，管理维护的工作量也日益攀增。
隧道内的各类交通事故和应急事件是如何第一时间发现的呢？在位于北三环与九如路交叉口不远处的北三环隧道管理中心。带着疑问，记者走进了隧道管理中心调度指挥大厅。首先映入眼帘的是一面20多平方米的高清液晶屏，硕大的屏幕上正在实时播放隧道入口、出口、岔道及每一个路段、每一个角落的监控画面，这是通过90多个台摄像头对隧道全方位监控，第一时间发现隧道内各类应急事件。
在液晶屏的对面是掌管整个北三环隧道监控系统的中控台，几名工作人员正根据监控系统所反馈的数据信息进行操作调度，隧道监控人员实行24小时不间断值守。
事故应急救援 20多分钟疏通隧道拥堵
早上8点左右，隧道内发生车辆追尾事故，监控人员通过监控画面发现这一紧急情况后，立即通知值班的隧道巡检人员赶赴现场前去救援处置。由于隧道内正处于交通早高峰时段，事故车辆已经对交通通行造成拥堵，监控值班人员迅速将隧道入口处的电子提示屏修改成 “隧道内拥堵，请提前绕行”等提示语，同时与广播电台联系，发布隧道拥堵信息，提醒广大司机朋友提前绕行。
隧道巡检人员第一时间到达现场后，一组人员在事故车辆附近放置安全警示标示和车辆疏导设施，提醒过往车辆注意行车安全，并引导车辆安全通过隧道；另一组隧道巡检人员协助赶来的交警进行交通事故协调处置。如果隧道内已经十分拥堵，监控工作人员会迅速通知待命的隧道巡检人员在隧道入口处引导车辆绕行，疏导交通，为事故车辆迅速撤离现场创造条件，整个事件处置前后经过二十多分钟，隧道内交通已恢复了畅通。
互联网 大数据 北三环隧道将更智能
上午10点，在北三环隧道内，记者注意到一台特殊的维护车辆：两个驾驶室，一个负责车辆通行，一个操作着长长的机械臂，正在擦拭墙面。
“这台保洁车，大大减少了维护人员的工作量，效率高还十分安全，这也是咱河南首台隧道墙壁清扫车。”东越公司相关负责人告诉记者。
据了解，为确保北三环隧道环境整洁有序，针对北三环隧道白天车流量大、车多易堵现象，东越公司专门安排人员和车辆在车流量小的凌晨和夜间时段，开展隧道日常清扫保洁作业隧道路面每日清扫2次，洒水6次，墙壁清扫每月至少10次。该公司购进省内首台隧道墙壁清扫车、新能源环卫车，北三环隧道内路面和墙壁实行机械化作业，机械化清扫率达到100%。
东越公司相关负责人介绍称，下一步东越公司将积极利用大数据技术和互联网 技术，使隧道管养工作尽快向智慧化、信息化、现代化迈进，将北三环隧道打造成郑东新区靓丽、畅通的通行“名片”。
