大河报·大河客户端 记者王磊

  核心提示丨到2035年,郑州城镇人口比例将达到90%,城镇人口比2016年增加约550万;2050年,郑州将成为具有全球影响力的城市;优先完成中牟、荥阳、新郑的撤县(市)改区……

  昨天,记者从郑州市政府获悉,郑州建设国家中心城市行动纲要(2017-2035年)已经公布。行动纲要规划期为2017—2035年,远期展望至2050年。

  到2035年,郑州城镇人口比2016年增加约550万

  “以水定人,根据郑州现状条件下水资源承载力测算,综合考虑区域水资源调配各种方案,郑州市域能够承载约1600万人。”郑州市发改委一位负责人说。

  根据行动纲要,预计在2035年,郑州GDP总量达到3.0万亿元、人均GDP达到22.0万元,人口规模达到1350万人左右。到2035年,郑州城镇人口比例将达到90%,城镇人口比2016年增加约550万。

  2050年郑州将成为具有全球影响力的城市优先完成中牟、荥阳、新郑的撤县(市)改区

  行动纲要显示,近期(2017-2020年),开启郑州全面建设国家中心城市新征程,全面建成人民群众认可、经得起历史检验的高质量、高水平小康社会。中期(2021-2035年),郑州国家中心城市的地位更加突出,跻身国家创新型城市前列,建成国际综合枢纽、国际物流中心、国家重要的经济增长中心等。争取提前五年,在2030年率先基本实现社会主义现代化。

  远期(2036-2050年),建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市,成为具有全球影响力的城市。

  值得关注的是,郑州将实施组团式发展,区分产业差异,明确发展定位,突出比较优势,彰显城市特色,以快速便捷的立体交通为纽带,以大型绿地和生态为阻隔,推动新城组团与中心城区一体化发展。优先完成中牟、荥阳、新郑的撤县(市)改区,加快推进新密组团、登封组团、巩义组团建设,尽快实现全域城区化。

  1

  将市域轨道快线延伸至空港、中牟、新郑等近郊组团

  行动纲要显示,郑州加快建设轨道交通,形成“主城联网、组团通线、主要功能区高效连接”的轨道交通网络,实现市民“500米见站”、主功能区15分钟高效连接。积极推广共享汽车、共享单车等共享交通新模式。

  到2035年,中心城区公共交通机动化分担率达到70%左右,公交场站300米覆盖率100%。

  郑州市政府有关负责人说,郑州将强化高端功能中心与城际轨道枢纽的耦合布局:新建荥阳至龙子湖城际,与郑机城际、郑州南至白沙城际“T形”交叉,支撑郑东新区CBD、白沙、高新、空港等区域高端功能中心高效直联大都市区各市县,与外围大都市区城际环线高效联通。

  同时,以市域快线为支撑,构建郑州主体通勤圈:将市域轨道快线延伸至空港、中牟、新郑、新密、荥阳-上街等近郊组团以及武陟、原阳等北部组团,实现通勤圈50分钟轨道交通可达网络。

  据悉,郑州近期推进地铁(包括轻轨)线路建设,加快推进大都市区“1+4”区域高效互联互通交通体系、主功能区高效连接工程、城郊铁路工程、航空港实验区段城际铁路工程轨道交通以及2、3、4、5号线和城郊铁路工程,规划建设6、9、10、11、17等轨道线路,形成“主城联网、组团通线、主要功能区高效连接”的轨道交通网络,确保2020年全市建成运营地铁里程超过300公里。

  同时,加快慢行和静态交通设施建设。依法规范路权,完善健身步道、自行车生态骑行道等城市慢行网络,引导居民形成“公交+慢行”绿色出行模式。

  2

  建设最好的高铁客运中心和国际机场消费综合体

  郑州市政府有关负责人说,郑州将建设综合交通物流枢纽体系。按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,构建城市内部多站点的高铁枢纽格局,优化高铁线路组织,强化铁路站点与机场枢纽之间的无缝衔接和“零距离”换乘。加快航空港、铁路港、公路港建设,加强与海港功能对接,推进“四港”联动发展。

  他说,郑州将适时启动机场扩建工程,建成郑州南站枢纽,完善提升郑州站、郑州东站和新郑国际机场三大枢纽站功能,建设中国最佳体验的高铁客运中心和国际机场消费综合体。强化枢纽互联互通,研究规划货运编组站外迁和国际陆港南移,优化铁路、公路货运场站、物流节点布局,打造覆盖中西部、辐射全国、连通世界、服务全球的国际综合交通物流枢纽。

  此外,郑州还以航空线网为引领,积极推进“开美、稳欧、拓非、连亚”,打造贯通全球的航空运输通道;以高速铁路为重点,优化提升新亚欧大陆桥、京港澳通道,建成济-郑-万、太-郑-合通道,推动国家通道过境职能外迁,构建连接东西、贯通南北、辐射八方的综合运输通道,基本形成以郑州为中心的国际运输通道和米字形主通道。

  开放在主城区和航空城分别打造1~2个都市活力中心

  建成两个具有代表性和影响力的都市活力中心,也被写入行动纲要。

  今后,郑州将在主城区和航空城分别打造1~2个都市活力中心,彰显郑州老城与新城的蓬勃生机;进行道路和基础设施步行化改造;增加雕塑、绘画、表演等创新的公共艺术要素;以节庆等活动促进两个片区成为市民和游客公认的“最热闹”必去景点。

  郑州市政府有关负责人介绍,郑州将塑造多个高密度步行消费活力片区:活化文庙—城隍庙、书院街等千百年来不断汇聚人气的历史街区,古为今用;更新国棉三厂、二砂厂等工业遗产,利用其开阔场地和灵活空间孵化当代创意文化,承载创新消费体验;开发绿地中心等新城商业区,织密步行路网,以开放互动的休闲商业综合体代替传统的超大体量商场模式,引领消费风尚和健康生活方式。

  今后,郑州将打造步行友好街道。具体内容是,加大各组团内路网密度,生活性街道应保持空间紧凑,宽度不宜超过30m,实现绿树成荫;街道沿街每隔一段距离应设置公共座椅、建筑挑檐、遮阳棚、雨棚等设施,为行人提供便利;大型建筑底层架空,促进多种活动及交流。

  此外,郑州还将加强与“一带一路”沿线国家和世界发达国家交流合作,强化与国际友城和国际组织交往,研究规划领事馆区建设,积极引进国际组织(机构)入郑,坚持走出去设立办事机构,宣传、推广郑州。持续提高郑州免签中转便利化水平,实现72至144小时过境免签和落地签。

  实施“渠—湖—河”连通工程实现县域和中心城水系连通

  郑州市政府有关负责人说,郑州将实施“渠—湖—河”连通工程:中心城区以人工渠和天然河道为纽带,增加生态供水,构建河湖连通、循环利用的生态水系;中心城区外围串联荥阳“四库一河”、中牟绿博水系和中央公园水系、航空港实验区水系、新郑水系、上街水系,实现县域和中心城水系连通。

  今后,郑州还将创建功能多样的大型主题公园:将生态景观与多样的城市功能深度融合,让市民在绿意盎然的空间中体验历史文化与工业文明,畅享亲近自然的游乐与体育活动。

  规划建设黄河国家公园和嵩山国家公园

  郑州政府有关负责人说,郑州主城区通过腾退盘活存量建园、提高绿地景观品质增绿、加强河道综合治理扩水、城市美化香化添彩,实现绿不断线、景不断链、四季有绿、三季有花、生态循环,建成路在林中、林在城中、蓝绿交织、河湖连通、湿地环绕的生态城区。

  根据行动纲要,郑州主城区周边加快种植结构调整,加大植树造林和山体植被恢复力度,通过生态隔离,立体交通连接,防止城市建设的无序蔓延,建成以绿色圈层、生态廊道、河渠绿化为依托的绿色环廊、绿色走廊、绿色网格,为中心城区提供绿色生态屏障。

  据介绍,市域外围生态合作共建区,按照“生态无边界”理念,加大投入,完善政策,加强与周边地区的生态合作,实现生态建设共建共享,打造周边生态合作共建区。规划建设黄河国家公园和嵩山国家公园。