原标题：机西高速二期通车 一路串起商登郑民连霍
4个收费站中，机场东暂缓开通
官渡收费站互通立交本报讯（记者 黄永东 文/图）今天上午10时，机西高速二期正式通车，为河南高速公路网续写上重要的“一竖”，标志着首个国家级航空港经济综合实验区——郑州航空港区形成“高速绕城”。根据规划，这条高速未来将成为郑州二环高速的东环。
这条高速作为京港澳高速的复线，一路串起商登、郑民和连霍高速，将有效缓解京港澳高速郑州段的压力。
机西高速二期4个收费站中，机场东收费站因迎宾大道连接线未修通，暂缓开通，预计明年八九月能修通。
机西一二期连通 南北串起6条高速
机西高速二期总建设里程45.102公里，起于中牟县东北，接连霍高速公路，向南由中牟东侧穿过，与郑民高速相交后，经新郑国际机场和航空港区东侧，到达终点尉氏县境内，接已建成通车的机西高速一期（已于2015年12月23日正式通车），同时和商登高速相连接。
这段高速按城市区域高速公路设计，双向六车道，加上应急车道达双向八车道，设计时速120公里。
机西高速二期和一期相连，形成南北走向，从北往南，先后串起了连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速，有助于实现车流在多条高速公路之间快速转换。
二期设4座收费站、2个服务区
机西高速二期全程设4座收费站，自北向南依次为：郑开大道和物流通道之间的官渡站、国道310相交处的中牟东站、中牟县龙中路相交处的韩寺站、机场迎宾大道东延线相交处的机场东收费站。
机西高速二期沿途设两个服务区，其中机场东收费站附近，设航空港服务区。这个服务区造型优美，采用异形铝单板拼接，有点像航站楼，计划未来设置值机柜台。另外在郑民高速北侧陇海铁路以南位置，设置官渡服务区。
昨日上午，记者率先尝鲜试跑这条历时3年修建的高速大通道。车辆一路行来，双向六车道平坦顺畅，视野开阔，标志标线清晰醒目。
机西高速南北两端将继续延伸
机西高速二期作为京港澳高速公路的一条高标准复线，在承担郑州航空港区人流、车流、物流高速集散的同时，减轻了京港澳高速公路的交通压力，与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网，形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系，对促进国家南北向交通大动脉的畅通具有重要意义。
此外，在“十三五”高速公路网规划中，机西高速将向两端继续延伸，北延至鹤壁市浚县，南延至信阳市罗山，成为北连雄安新区，南通湖北安罗高速的一条全国高速主干线。
“无论从民生改善的角度，还是从城市发展的角度，交通基础设施都是一个地方经济社会发展的坚强基石和有力支撑。”河南省交通运输厅相关负责人表示，机西高速二期的建成连接了机场和多个城市，沟通多条高速公路，实现了多种运输方式的有效衔接，增强了郑州新郑国际机场的集疏运能力和辐射范围，强化了其综合运输枢纽的地位。
