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郑徐高铁力争今年开工 未来郑州到上海仅4小时

来源:大河网-大河报2012年6月2日【评论0条】字号:T|T

制图 扈森 制图 扈森

  目前,郑徐高铁的初步设计已经在铁道部审查完毕。

  石武高铁即将竣工,两路高铁开通后,将带动河南飞速发展。

  □记者 刘江浩

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  昨日,记者联系郑州铁路部门获悉,郑徐高铁河南段力争今年年底开工,目前,郑徐高铁的初步设计已经在铁道部审查完毕。

  郑徐高铁年底开工,石武高铁即将竣工,届时两个大的高铁十字架即将在郑州新东站交会(如图)。两路高铁开通后,郑州到北京只需要2.5小时,郑州到武汉只需要2个小时,郑州到徐州只需要1.5小时, 郑州到上海只需要4个小时。

  【高铁】  郑徐高铁力争年底开工

  郑徐高铁开工日期可谓一波三折,2009年4月,有媒体报道郑徐高铁力争年内正式开建。两年后仍无动静,其计划开工日期一变再变。

  记者昨日从铁路部门获悉,郑徐高铁河南段力争今年年底开工,目前,郑徐高铁的初步设计已经在铁道部审查完毕。

  目前,郑徐高铁大部分站点在河南境内,河南境内252公里,正线全长362公里。根据铁路部门相关人士介绍,目前河南省内共设6个车站,分别是:郑州新东站、开封站、兰考站、民权站、商丘站、永城站,其中商丘市共设站3个:民权、商丘、永城,占河南省车站的一半。在安徽境内设砀山站、萧县站,共2站,在江苏设徐州站。

  郑徐高铁是国家“四纵四横”客运专线网中徐兰客专的组成部分。徐州到郑州370公里,目前开行的动车组也需要两个多小时,郑徐客运专线开通之后,如果运行速度达到每小时350公里,徐州到郑州仅需要1个小时左右。

  【郑州新东站】 已经快竣工,只待联调联试

  郑徐高铁还未开工建设,与它形成十字交叉的另一条高铁即将完工了。记者昨日从郑州新东站施工单位中铁建工集团获悉,郑州新东站的工程已经快完工。正在做最后小部分的安装及精装修。

  据项目负责人介绍,目前,郑州新东站幕墙工程完成总工作量的90%,精装修完成86%,与石武高铁联调联试相关的装饰装修工程进入收尾阶段。

  根据郑州铁路局的要求,在今年的6月1日-8月30日期间,工程将进行竣工清理、验收工作。

  根据之前的计划,石武高铁郑州至武汉将于10月左右通车运行,年底郑州至北京通车,目前,各方正在准备郑州至武汉的联调联试的前期准备工作。

  【城际】 郑开、郑焦城际铁路线下工程争取今年完成

  目前,前期规划中的覆盖9个省辖市的城际铁路,已开工建设的有三条:郑开、郑焦城际铁路和郑州至机场城际铁路。记者昨日从铁路部门获悉,郑开、郑焦城际铁路线下工程争取今年完成,加快郑州至机场城际铁路施工建设进度。

  未来,我省城际铁路网将以郑州为中心,放射状连接开封、洛阳、焦作、新乡、许昌、漯河、平顶山等城市,环线连接新乡、焦作、济源、洛阳、平顶山等,形成“放射线+半环”的城际铁路线网构架,覆盖9个省辖市和众多旅游景点,争取到2020年,城际铁路通车里程达到1000公里。

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