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郑州成铁路“双十字”枢纽 全国排名第四交通港

A-A+2012年12月26日07:25大河网-河南商报评论

首席编辑 方毅夫/制图首席编辑 方毅夫/制图

  统筹/执行:河南商报记者 郭富收

  京广高铁全线贯通,从此,郑州开始站在全国铁路双十字枢纽的坐标点上,成为继北京、上海、广州之后,名列第四的全国重要综合交通枢纽。 

  十字坐标

  全国交通枢纽,郑州排第四

  现在,陇海、京广两条铁路主干道从郑州贯通东西南北;而京广高铁、徐兰高铁(郑西高铁已开通运营,郑徐高铁今日开工)两条高速铁路主干线同样在郑州交会。郑州成为全国铁路双十字坐标点,是继北京、上海、广州之后,名列第四的全国重要综合交通枢纽。 

  以郑州为中心,500公里为半径的圆覆盖我国3.5亿人口,700公里为半径的圆覆盖7.2亿人口,而这两个圆,都在两小时高铁交通圈内。将来以郑州为中心建成“双十字”铁路客运枢纽和“米”字形客运专线网络,形成到北京、上海、天津、武汉、西安的3小时左右的铁路客运交通圈。郑州对外旅行时间将缩短50%以上,至环渤海经济圈,2小时可达北京、3小时可达天津;至武汉城市圈,2小时可达武汉;至长株潭城市群、珠三角,3.5小时可达长沙、6.2小时可达广州。 

  高铁路网

  10条高铁线连在一起

  京广高铁郑州至北京段的开通,不单单是京广高铁全线的贯通,更重要的是,将我国10条高铁线连接在一起,我国高速铁路网初具规模。

  京广高铁是我国“四纵四横”快速铁路网主骨架的“重要一纵”,北起北京,经石家庄、郑州、武汉、长沙,南至广州,全长2298公里,连接华北、华中和华南地区,穿过多个大中城市,可以说是主骨架的骨干。

  京广高铁全线贯通后,将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁,北京至天津城际铁路,北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁,石家庄至太原高铁,郑州至西安高铁,武汉至合肥至南京高铁,南京至上海至杭州高铁,武汉至宜昌高铁,广州至深圳高铁,广州至珠海城际铁路相连,向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。

  辐射影响

  将改变中国春运格局

  每年春运对于铁路部门来说,都是一次严峻的考验。2013年春运即将到来,京广高铁的全线贯通,将明显改变中国的春运格局。

  而郑州,也将会发生一系列的深刻变化。 

  省发改委副主任裴志扬表示,京广高铁全线贯通后,可有效推动相邻城市的“同城化”,加快沿线城镇化、工业化、信息化进程,同时与既有京广铁路相匹配,提高运输能力。郑州铁路局相关负责人表示,据测算,日均可增加货车24对,丰台西至武汉北间每年可增加货运能力2000万吨左右。

  河南商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清认为,郑州“双十字”枢纽的建成,将提升郑州的枢纽和辐射作用,使原来的城市和城市经济圈,成为由高铁线路构建的城市经济带上的一环。

 

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