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郑州到北京首趟高铁上座率超九成

A-A+2012年12月27日07:33东方今报评论

  昨日上午9点,郑州至北京的G90次高铁驶出郑州东站,这是郑州东站始发的首趟京广高铁列车。

  两个小时的贴地飞行,一下子就将近千名乘客,从古都郑州运抵首都北京,快得让不少人感觉就像“从郑州去了趟许昌、洛阳”。而随着京广高铁的贴地飞行,早上在郑州喝胡辣汤,中午在北京吃烤鸭,晚上再回到郑州吃烩面,也成了现实。

  □东方今报记者 张雅平 首席记者 夏友胜 实习生 张静/文

  【体验】

  ●郑州到北京首趟高铁 上座率超九成

  还没来得及伸手跟列车外的同事告别,上午9点,G90次列车已驶离郑州东站。

  坐在记者后排的一名女士很疑惑地问:“咋没听到‘咣当’声就走了?”“你坐的可是高铁,不是一般的火车。”一男子的声音传来。记者扭头一看,坐在后面的是两女一男:“这是我老公,这是我婆婆,我们去北京。”女子很热情地介绍。

  女子姓李,郑州人,在郑州市天明路附近住。“以前也经常去北京,都是坐K180次列车,坐一个晚上到。”李女士说,要是白天走,一天的时间都在路上,太不划算了。

  “听说高铁开了,就想着坐一趟,体验体验,正好也去北京看看我弟弟。”李女士说,自己当老板,也不用请假,说走就走,去北京好好玩几天。而昨日像李女士一样,体验、探亲的旅客还真不少,G90次列车基本满员。

  ●各地名吃荟萃 还有现磨的咖啡

  “啤酒、饮料、矿泉水”,这是坐过绿皮车的旅客,可能都耳熟能详的一句话。高铁上的餐食,是否能一改“铁路饭难吃”、“饮食单调”的特色呢?

  昨日,东方今报记者进到餐车,发现餐车上人满为患,虽说上午10点钟,点餐的已经排起了长队。

  餐车工作人员介绍说,列车上为旅客提供100多种小吃,30多种口味的套餐,除了鱼香肉丝、红烧狮子头等家常菜以外,还有正宗杭椒牛柳饭、招牌鸿运双喜饭、梅菜扣肉、台湾卤肉饭等30多种口味的套餐,价格在15元到45元之间不等;餐车上还提供武汉的鸭脖、安阳的道口烧鸡等特色名吃。

  吃完这些美食,如果还不过瘾,还可以来上一杯咖啡或者奶茶。记者看到,在餐车上,有现磨咖啡、意式咖啡等多种咖啡售卖。

  80后、90后旅客,排着队点咖啡、奶茶,整个餐车飘逸着一股股咖啡奶茶的香味。

  ●时速稳定在300公里以上

  列车以超300公里的时速狂飙,时速基本稳定在300~310公里之间。

  G90次列车从郑州东站发车,中间只在石家庄停靠2分钟,然后直达北京西。

  记者在快速行驶的列车上,未感到明显震动。矿泉水瓶可以倒立在列车上,硬币、铅笔等也能立在飞驰的列车上许久。

  窗外两边是皑皑白雪,而车内则是温暖如春。列车长李佳介绍,虽然外面温度在0℃以下,但是随车的机械师会开启空调和通风设备,车内温度保持在22℃左右。

  上午10点20分,列车准点抵达石家庄车站,上午11点30分,列车稳稳抵达北京西站,用时2小时30分,是郑州东站发车到北京用时最短的列车之一。

  【不足】

  ●wifi信号不稳定  手机断断续续

  在列车行驶期间,王先生想上QQ,但打开手机,总是提示“请连接网络”,但连接的结果是,半天也连接不上;用手机上微博,也是一直无法刷新网页。

  “高铁时代,人人热捧。昨天动车回来,今晚K180再进京,却猛然发现,普快列车也有自己的优点——手机有信号!可以随时刷微博。”前两天,省会某知名媒体记者也在微博上这样感慨。

  而据了解,在京沪高铁上都安装了信号接收器和放大器。不过不少旅客还是建言,希望铁路部门能想想办法,让手机信号更强些。

  ●“首班车太晚,末班车太早”

  昨日,经常坐飞机往返郑州与北京的张先生,也选择了G90次高铁。

  “价格比飞机便宜,也比飞机准点率高,坐高铁到的是市区,办事也比较方便。”张先生说,综合考虑,他选择了高铁。至于票价,张先生坦言还能接受:“原来动车组二等座是213元,5个半小时;现在二等座最低是310元,2个半小时,时间快了3个小时,票价贵了100元钱。”

  张先生唯一感觉遗憾的是首、末班列车的时间安排。“首趟车上午9点,最快也得到11点半到北京,再出站赶到办事的地方,肯定都下班了;要是下午再找不到人,只能在北京住一夜了”。张先生说,要是首班车时间在7点,9点半到达北京,不耽误上午办事;晚班车时间要是在晚上10点多,办完事即便晚些也能赶回来,那就太方便了。

  张先生的建议,得到了不少旅客的附和,不少旅客都觉得:要是早班车能7点开,那可就忒得劲了!

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