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高铁开通冲击民航业 北京飞郑州机票折后仅187元

A-A+2012年12月27日07:39大河网-河南商报评论

  统筹/执行:河南商报记者 郭富收  

  面对京广高铁全线开通的冲击,民航业一批中短途航线机票出现了“白菜价”,北京飞郑州最低票价跌破200元。事实上,高铁对北京到郑州、武汉、长沙等1000公里以内的航线影响比较大,郑州到广州1500公里、北京到广州2000多公里的航线,几乎不受影响。

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  民航打折

  北京飞郑州部分机票

  跌破200元

  竞争最有效的手段之一就是“价格战”,面对京广高铁全线开通的冲击,各航空公司纷纷推出自己的打折产品。

  根据京广高铁时刻表,郑州东站到北京西之间,一等座票价505元,二等座票价316元,最快运行时间是2小时24分钟,一站可直达。

  从12月26日起一周内,南航等多家航空公司北京飞往郑州的机票全有折扣。北京至郑州、武汉、长沙等京广高铁经停站的机票,五折以下的航班占总航班数40%以上。其中,2013年1月7日北京至长沙机票最低二八折,折后仅需336元(不含税费),同一时间段,北京飞郑州机票最低二七折,折后仅187元(不含税费)。

  据了解,此次京广高铁全线开通后,受到分流影响较大的将是北京至郑州航线,预估分流小于60%。

  市场分析

  1500公里以上长距离不受影响

  其实,从郑州到广州,如果乘坐飞机,花在两地的综合时间为4个多小时;而乘坐郑州到广州的高铁,花在车上的时间就得近6个小时。 

  “郑武高铁开通一个月,影响的仅是郑州至武汉或郑州至长沙这样的短航线,而对1000公里以上的长航线来说影响并不大。”南航河南分公司市场部一负责人表示。

  根据民航局最近的研究发现,500公里以内高铁对民航的冲击在50%以上,500至800公里高铁对民航的冲击在30%以上,1000公里以内大约是20%,1500公里以内大约是10%,1500公里以上没有影响。

  像郑州到广州1500公里的航线、北京到广州2000多公里的航线,几乎不会受到影响。但是,北京到郑州、郑州到武汉、武汉至长沙等500公里左右的航线,受到的影响会比较大。

  应对措施

  服务升级、将运力集中在长航线上

  航空的优势在哪里?南航河南分公司市场部一负责人表示,价格只是一方面,民航的“杀手锏”是服务升级。据了解,目前,各大航空公司都纷纷改进机型,扩容头等舱,瞄准高端商务旅客。 

  郑州铁路部门一位负责人认为,高铁最占优势的时刻,应该是春运期间,以及广州春天漫长的雷雨季节。“春运时机票价高且票紧,而且各地到北京飞机晚点成了常态,雷雨季节广州出发航班延误起来也经常没谱,这个时候坐高铁比较能把握准时间。”这位负责人表示。

  针对高铁与航空业的竞争态势,华北水利水电学院副教授付逸飞建议,针对高铁带来的挑战,民航可采用更大容量的客机、提供更有竞争力的票价以及更优质的服务,将更多的运力集中在长航线上。

  运输延伸

  快递行业成本支出

  可减少一半

  京广高铁开通影响的不仅仅是市民的出行,对快递行业无疑是一个利好消息。

  据估算,京广高铁开通后,快递行业的成本支出至少可以减少50%,快递行业将进入全新的“高铁时代”。

  目前,国内快件运输80%是用汽运,15%是航空运输,受到地域等限制,依靠铁路等其他形式的还不足5%。而“试水”高铁的快递仅邮政速递、顺丰等少数几家。

  两年前,顺丰便酝酿依托高铁物流网络以降低成本,并频频与高铁接触合作,在每日高铁正式运营前利用未载运乘客的“探路车”运送快递,今年10月又在高铁广州南站至长沙南站之间办理小件快运业务。

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