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郑州集中施工致道路拥堵严重 最堵时段尚未到来(2)

A-A+2013年3月25日07:26东方今报评论

  【问题4】我们要堵多久?

  (答复:两年后会缓解)

  “在郑州这两年的交通,真叫不堪回首。官方说长痛不如短痛,郑州要想畅通,必须经历一个施工的阵痛期。那么这个短痛到底是要痛多久? ”昨天,微博网友@星期8在网上发问。

  对此潘开名表示,按照《畅通郑州白皮书》(2012-2014)建设计划,两年内,通过畅通郑州十大工程、综合交通管理十项措施等手段,到2014年底,郑州的交通拥堵状况将得到较大改观。也就是说,郑州交通目前的“阵痛期”至少还要两年。

  对此,网友们也看法不一。不过他们普遍表示,只要两年后不堵了,时间长点也没事,“主要是两年后真的能不堵吗?谁来个保证?”

  对网友的担心,潘开名认为:“随着郑州城市框架的拉大,交通拥堵的‘阵痛期’还会有。”

  不过,随着郑州地铁、公交都市试点城市、出入市口、城市快速路的建设以及断头路的打通,这种“阵痛期”只会在局部存在,而且时间也不会那么长。

  【政府回应今报读者】

  东方今报对郑州拥堵的报道也引起了很多读者的响应,纷纷为解堵出谋划策。郑州市有关部门负责人也在通气会上对东方今报读者的建议予以回应。

  【回应1】

  陇海路高架工程能否延期

  网友@叶叶轻摇6829说:“陇海高架一修,我每天上班除了地铁工地、南三环,又多了一关,路漫漫。”不少读者建议,能否将陇海路高架工程等工程延期,缓解集中施工带来的交通压力。

  潘开名表示,陇海路高架工程是未来郑州市区唯一一条东西快速路,担负着内部连通三环快速化道路的任务。如果延期,三环快速化整体效果就发挥不出来。

  “就像京沙快速路,开通之初非常顺畅,现在高峰期也堵,就因为周边疏导路网没有修好。”他解释。

  【回应2】

  施工区域可否单双号限行

  有读者建议,在施工区域周围能否实行机动车单双号限行?

  窦立勇表示,交警将按照属地原则,主动与所属辖区内的工程项目部对接,根据实际路况设置保通方案,实施部分路段限制车辆流向、限制车型通行等具体交通管制措施,其中,单双号限行的政策正在酝酿。

  【回应3】

  政府能否减少公务车出行

  东方今报3月19日曾报道,一份千人调查显示,72%的网民建议,政府机关应大力推行公务自行车,3公里内骑公务自行车办公。政府部门在限行社会车辆的同时,能否带头减少公务车出行?

  潘开名表示,政府将倡导公务员3公里以内自行车出行、20分钟步行上下班,并逐步在广大市民中推广。如有必要,政府会考虑减少公务车使用。

  【回应4】

  能否用政策鼓励乘公交者

  网友@季风吹来建议:“努力发展公交事业和开辟自行车专用道才是正理。”

  潘开名说,政府将积极引导,鼓励大型企业为职工办理公交月票,或组织班车上下班。窦立勇也表示,未来建设的郑州市区“井”字快速化路网都将设立公交专用道。

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