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郑州大面积施工致京广快速路拥堵 或将间歇放行

A-A+2013年10月11日08:03河南商报 评论

河南商报记者 王春胜/摄 首席编辑 方毅夫/制图 河南商报记者 王春胜/摄 首席编辑 方毅夫/制图

  眼下郑州城区大面积施工,承担交通分流任务的京广快速路直喊“累”。

  中州大道、西三环、花园路都因大面积施工而拥堵,如果京广快速路也出现“肠梗阻”,郑州南北向交通将彻底瘫痪。

  如何让这条快速路重新快起来?昨天,郑州市公安局交巡警支队专门召开研讨会,邀请市民代表、部分私家车主、出租车司机及省内交通专家等一起来“把脉”。

  河南商报首席记者 胡巨阳

  选择题 哪个方案可行 您来说一说

  昨天,交巡警支队科研所提出三种方案来解决京广快速路高峰时段由北向南方向交通流量过大问题。

  这三种方案,哪个最可行?您赞成哪个?不妨来做个评判。

  方案1

  设置潮汐车道

  根据交通流量的潮汐现象,在高峰期高架路段采用可变车道来均衡南北方向的流量

  A。赞成  B。反对

  方案2

  控制分流车辆

  在东风路、农业路、黄河路等路口控制驶出主线的车辆,减少因变道产生的交织点,提高主线的通行能力

  A。赞成  B。反对

  方案3

  实行间歇放行

  在东风路、农业路、黄河路等路口上桥匝道处控制进入主线的车辆,尝试人工控制、间歇放行,引导部分车辆从一层通行

  A。赞成  B。反对

  专家答案

  “间歇放行”挺靠谱

  郑州市交巡警支队副支队长邓进超说,目前,京广快速路由南向北方向的拥堵问题已基本解决,但由北向南方向拥堵仍没有得到彻底解决,并且有加剧的趋势。

  对于上述三种解决方案,研讨会上的专家和代表意见一致,较倾向第三种办法,即“人工控制、间歇放行”。

  有专家说,根据京广快速路上的车流量,在上桥(路)口人工控制上桥(路)的车辆,桥(路)上车多就限制上桥(路),桥(路)上畅通随即放行,是目前解决京广快速路拥堵的最好的办法。

  探讨

  拓宽京广快速路车道,咋样?

  如何解决京广快速路上的拥堵?有人曾建议拓宽京广快速路上的车道或封闭个别上桥口。

  不过,昨天参会的专家认为,这些很不现实。

  郑州大学交通与结构工程技术研究院王东炜教授说,如今再说拓宽桥上车道,这很不现实,“应该在京广快速路各上桥口或醒目位置设置交通诱导牌,提供京广快速路即时流量信息,出现交通拥堵时,提醒广大驾驶员提前绕行。”

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