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郑开城际铁路已全线架通 全程第一批设5个站点(2)

A-A+2014年3月31日07:23 河南商报评论

  中铁十五局现场施工的技术人员介绍,如果采用常规的路面修建方式,除了列车轨道需要占用土地外,两侧还需建设斜坡护墙。但是,如果铁路修建在桥梁上,可比直接架设在路面上节省三分之二的土地。

  所以,同样是为了节省土地,郑开城铁沿线的站点,大多采用“线下”修建的方式,也就是说,在铁路桥下修建候车室。

  进度

  预计6月中旬完成钢轨铺设

  关于郑开城际铁路的建设,根据最初的预期,计划在2013年年底全部建成,事实上,由于各种因素的影响,导致工程今年才可以完工。

  不过,现场的施工一直是在加班加点地进行。据中铁十五局施工人员介绍,郑开城际铁路的铁轨铺设工作,目前已经从开封方向开始进行,他们也正在对部分节点工程加紧施工。

  现场的施工人员介绍,根据目前的施工进度,预计6月中旬可完成钢轨铺设,年底全线通车。

  时间

  郑州到开封缩短至19分钟

  目前,从郑州西部到郑东新区上班,时间得1个多小时,如果遇到堵车严重时,时间是未知数。

  今年年底,郑州到开封的城际铁路建成以后,如果家在开封,即使早上从开封到郑州上班也将非常方便,19分钟可到,而且晚上可坐城际列车回家休息。可以说,很多人期待的“双城生活”很快将变为现实。

  郑州铁路局相关负责人介绍,这条城际客运专线,按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式,建成后,全部用电力牵引,客车全部采用时速200公里等级的动车组。

  河南城际铁路有限公司总经理杨树新表示,郑开城铁采用的是世界领先技术,列车时速可达200公里到250公里。以此计算,两地间直达时间仅需20分钟。 

  而且,将来开行的列车,会有多种停靠方式,其中一种是站站停,另一种是郑开直达。以郑州到开封的城际铁路为例,会开通一种大站直达车,只在郑州和开封两站停,平均时速180km,运行时间19分钟;站站停路线,共耗时近30分钟。

  站点

  全程第一批设5个站点

  事实上,郑开城铁由郑州东站城际场引出,沿金水东路、郑开大道南侧,至开封宋城路站,全长52.497公里。郑开城铁首批将开设郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站5个站点,目前这些站点已接近完工。不仅如此,未来还将增加更多的站点。目前,沿途预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、汴西、马家河、开封等9个站点。

  今年年底,郑开城铁客流可以在郑州东站通过换乘郑州市轨道交通1号线、5号线,便捷出入郑州市中心城区,通过郑开城铁有效串联起郑州市中心城区、郑汴产业带和开封市城区,两座城市将从这种低碳环保快捷的公共交通方式中得到长足发展。

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