在2012年线网加密优化，原有的规划进行了修改，重新确定5号线，并且要建立5号线与7号线换乘站。原有的地铁线路规划修改，导致建设冲突。
天桥与地铁的冲突史：
事实上，这并不是郑州最短命的人行天桥，也不是郑州人第一次眼睁睁看着公共设施建了又拆。
黄河路文化路天桥
曾经，这里四通八达，出行便利。现在，这里车水马龙，行人过马路提心吊胆。 2010年1月完工，2015年11月被拆，这座投入了854万的天桥，为什么在“服役”仅仅五年之后，就被拆了？！
二七广场人行天桥
这座曾经是郑州标志性建筑的二七广场人行天桥，号称“亚洲最长的人行天桥”，在使用8年后，西侧段被拆除。
同样“短命”的还有耗资380万建成的郑州市动物园人行天桥，2009年建成，2013年被拆除。 在郑州，不仅有“短命天桥”，还有“短命道路”。
陇海高架地面快速路
这条位于陇海路与中州大道交叉口的陇海高架地面快速路，11月1号刚通车，5天后，沥青路面就被挖开了50米，建好的花坛、绿植、人行道，也全被挖开。
央视结语： 俄罗斯圣彼得堡，沙俄时代规定建筑不得高于教堂尖顶，这么多年，这个规则被当做铁律执行，以至于圣彼得堡今天成为欧洲最漂亮的城市之一，这一点我们不该借鉴么？
