[关注实时路况播报，返程回郑州这样选择路线更顺畅]
洛阳、三门峡返回郑州的车辆：连霍高速车流量大通行缓慢时，可提前选择郑少洛高速（即郑卢高速）通行。
开封、商丘返回郑州的车辆：连霍高速车流量大通行缓慢时，可提前选择郑民高速、商登高速或郑开大道通行。
南阳、平顶山返回郑州的车辆：兰南高速车流量大通行缓慢时，可提前选择二广高速转郑尧高速通行。
周口返回郑州的车辆：宁洛高速转京港澳高速向北或大广高速转连霍高速向西车流量大，通行缓慢时，可选择机西高速到尉氏转商登高速向西到京港澳高速，这一新开通的高速也是一个不错的选择。
省内高速南北方向通行车辆：京港澳高速车流量大，通行缓慢时，可提前选择大广高速、焦桐高速、二广高速或107国道通行。
[省内新开通高速路段通行更顺畅便捷]
1。京港澳高速、连霍高速两条高速大动脉改扩建完成：2015年12月15日河南京港澳高速漯河至驻马店段、驻马店至信阳段、连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段等3个改扩建项目主体工程建设完成，实现了八车道通行。随着三条改扩建路段的建成通车，京港澳高速河南段全线和连霍高速河南境大部分路段均完成了改扩建施工，长期以来困扰两条主干线的交通压力将得到根本性的缓解。
2。机西高速：2015年12月23日郑州机场至周口西华高速公路（机西高速）一期工程将正式建成通车。以前从周口或西华到郑州机场，要从宁洛高速转京港澳高速，耗时耗力。而随着机西高速的通车，这段距离能缩短60公里，这意味着节省约半小时时间和30元左右高速通行费。更重要的是，处于大广高速和京港澳高速中间的机西高速，除了连接两头的郑州和周口，沿线还串起了西华、鄢陵、尉氏三个县。
3。商登高速：2015年12月19日商登高速商丘段、开封段、航空港区段建成通车，港区“井”字形高速通道正式建成。这仨路段全长约161.496公里。东起商丘市梁园区，经宁陵、睢县、杞县、通许、尉氏、郑州航空港区，于新郑市八千乡接京港澳高速。商登高速的建成通车，与机西高速、郑民高速和京港澳高速一起构成环港区的“井”字形高速大通道。
4。德商高速、南林高速：2015年11月16日德商（德州至商丘）高速公路范县段、南林（南乐至林州）高速公路豫鲁省界至南乐段同时通车，标志着濮阳市“井”字形高速公路网初步形成。尤其是德商高速范县段通车，使得濮阳往返聊城、济南的时间缩短约30分钟。而后者西接二广高速、东达德商高速，将打通太行山千古屏障，成为晋南及豫北地区通往山东半岛及沿海地区的快捷陆路通道。
5。济祁高速：2015年12月19日（山东）济宁至（安徽）祁门高速公路永城段二期工程建成通车，“豫东门户”永城多了条高速。
6。“最美高速”三淅高速：2015年12月26日三淅高速卢氏至西坪段、三淅高速西坪至寺湾段建成通车。三淅高速是指河南三门峡市到淅川县的高速公路，是中国11条南北纵向国家高速之一呼北高速公路（呼和浩特-北海）的重要组成部分，也是河南高速公路规划中的西部重要大通道和伏牛山旅游高速公路。因为位于山岭重丘区，这条高速的设计速度只有80公里/小时。但也是这个原因，让三淅高速甚至可以称得上“最美高速”的名号。
