党的十九大报告中指出，要建设交通强国，落实到河南就是要建设交通强省，其中，多式联运是建设交通强省的重要抓手和突破口。

　　11月8日，省政府新闻办召开新闻发布会，由省交通运输厅宣布开展省级多式联运示范工程、在常压液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱及河南省高速公路对运输国际标准集装箱车辆实施车辆通行费优惠等三项政策，强力支持河南多式联运发展。□东方今报·猛犸新闻记者 张雅平

　　开展两批多式联运示范工程

　　每个项目最高补助1000万元

　　为整合河南区位、交通、产业三大优势，推动多式联运发展，河南省人民政府为省级多式联运示范工程量身打造出“河南方案”。把建设重点放在标准规则探索、先进装备技术应用研发及信息开放共享等方面，形成具有典型示范意义和带动作用的多式联运组织模式、信息系统以及多式联运承运人，打造出易操作、周期短、效果好的多式联运示范工程，引领我省多式联运发展。省政府办公厅《关于开展河南省多式联运示范工程的通知》中指出，计划开展两批示范工程，每批实施周期不超过两年，第一批计划评选项目20个，每个示范项目最高补助资金1000万元。

　　预计到2020年，多式联运标准规范体系初步建立，标准化运载单元的使用率大幅提升，信息开放与共享的程度有所突破，集疏运体系更加完善，公铁、空铁、铁海等联运模式应用更加广泛，多式联运龙头企业数量大幅增加。

　　在液体危险货物运输中  

　　率先推广使用罐式集装箱

　　2010年以来，全国道路危险货物运输引起的重特大事故6起，其中3起是罐车遭到碰撞造成罐体破损、液体泄漏，危化品运输车辆自身安全性不足成为亟待解决的重要问题。

　　我省是危险品运输大省，河南省交通运输厅在充分调研论证的基础上，在全国率先出台推广使用罐式集装箱，提请省政府印发《关于在液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱的通知》，除了考虑到其较传统罐车安全性高、事故危害小外，还可在公路、铁路、水运之间直接转换，操作简单快捷，具备参与多式联运和甩挂运输的优势。

　　当前，我省共有易燃、剧毒和强腐蚀液体危险货物运输罐车2940辆，为使政策早日见效，河南省交通运输厅采用阶梯式补助标准，鼓励企业提前更新，更新越早补助标准越高。从11月7日起开始执行，为期两年。补助的具体标准如下：

　　提前3年及以上更新的，每车补助4万元；

　　提前2年更新的，每车补助3万元；

　　提前1年更新的，每车补助2万元。

　　对运输国际标准集装箱车辆  实施高速公路通行费优惠70%

　　国际标准集装箱有统一的规格、尺寸、载重，可在多种运输方式之间快捷转换，实现多式联运，提高运输效率，降低物流成本。为促进中国（河南）自由贸易试验区建设，我省对同时符合以下三个条件的运输国际标准集装箱的车辆，实行高速公路通行费优惠70%：

　　一是运输符合《集装箱分类、尺寸和额定质量》（GB/T 1413-2008/ISO668：1995）规定的20、40、45英尺国际标准集装箱并使用非现金支付的车辆。

　　二是在中国（河南）自由贸易试验区郑州片区、开封片区、洛阳片区指定收费站出入的运载国际标准集装箱的车辆。

　　三是合法装载国际标准集装箱的车辆。

　　该项政策优惠期限暂定一年，自2018年1月1日起至2018年12月31日止。

　　“我们的目标是经过3~5年的努力，基本建成网络联通内外、运转顺畅高效、标准衔接协同、支撑保障有力的现代立体交通体系和现代物流体系，把河南建设成为货物流通最快最好的国际性物流中心。”河南省交通运输厅厅长张琼如是说。