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大连要限牌限号传言不实 具体政策依需要定

A-A+2013年12月19日10:33大连晚报评论

  本报讯 《大连市机动车排气污染防治条例》,已于11月29日经辽宁省十二届人大常委会第五次会议审议通过,该条例将从2014年1月1日起正式施行。昨日,市人大法工委召开新闻发布会,就条例的相关内容进行解读。

  据相关负责人介绍,目前,影响大连城市空气质量的主要污染物就是汽车排气,空气中氮氧化物污染70%来源于汽车尾气。雾霾天气频现,现行《办法》已不能满足实际需要。因此,我市在总结近10年来机动车排气污染防治工作成功经验基础上,制定出台地方性法规,为减少机动车污染物排放、改善当前日益恶化的大气环境提供法制保障。

  记者了解到,新出台的机动车排气污染防治条例,要求执行严格的排放标准和提高油品质量,鼓励推广使用节能和新能源机动车,明确了政府、部门、企业和个人对机动车污染防治的责任,对建立健全机动车环保检验制度作出了规范,多措并举防治机动车排气污染。其中最受人瞩目的就是关于实施交通管制和禁行、限行措施的条款。

  最近,社会上有传“大连要限牌限号”的说法,对此市人大法工委相关负责人澄清说:这种传言并不准确。该负责人解释:国务院在重点区域大气污染防治十二五规划中提出要“开展城市机动车保有量(重点是出行量)调控政策研究”,因此我市在本次立法中规定,“市人民政府应根据本市大气污染防治工作需要,组织有关部门开展城市机动车保有量、出行量调控政策研究,适时采取措施控制机动车保有量、出行量年度增长。”

  该负责人进一步解释说,这一规定有两个含义:一是要求政府应当根据大气污染防治工作需要开展城市机动车保有量、出行量调控政策研究,防患未然;二是授权政府根据大气污染防治工作需要,适时采取措施控制机动车保有量出行量年度增长。但控制机动车保有量、出行量不等同于限牌限号,还包括优先发展城市公交、加大监管力度、提高养车成本等多种措施。

  该负责人说,我市实行什么样的措施、什么时候实行,机动车污染防治条例都授权市人民政府开展研究,由政府根据大气污染防治工作的需要来决定。

 

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