郑开大道旁月底开建物流通道 全程无收费站私家车也能跑

　　今报郑州讯(记者 张雅平 实习生 刘江雪 通讯员 陈新强) 郑开之间将再建一条货运通道，不仅时速超过郑开大道，而且全程无收费站，私家车也能跑。

　　昨天，郑州交通枢纽工程指挥部上半年总结会召开，指挥部第一副指挥长、郑州市副市长张建慧对郑汴物流通道的建设进行了重点部署。

　　郑汴物流通道

　　32公里通道30公里在中牟

　　昨天上午，郑州交通枢纽工程指挥部办公室主任、郑州市交通局局长范强表示，郑汴物流通道的路线已经确定，将于7月底正式开工。

　　据了解，新建的郑汴物流通道是与郑开大道平行的一条东西向主干道，起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处，终点止于中牟县与开封市交界处，全长32公里。

　　具体来说，它自西向东将先后穿越中牟县东漳乡小朱庄、刘集镇徐庄、大孟镇前邱堂村、大衡庄村，然后穿越石狮冉村到达省道223，然后继续东行，到达中牟与开封交界处。

　　“全长约32公里，差不多30公里都在中牟，占93%。”张建慧说，中牟还是未来郑州新区的核心，以后郑汴物流通道将会是货运通道、经济通道，中牟将成为最大的受益者。

　　时速超郑开无收费站，私家车也能跑

　　郑开大道建成之后，设计时速80公里。许多人走郑开大道都有这样的感觉：稍微一加油门，时速就超了，被拍到就是一张罚单。

　　以后，有这种想法的人可以尝试走郑汴物流通道。因为郑汴物流通道是按一级公路标准设计的，时速是100公里。

　　“这不是物流通道吗，能让私家车走吗？”对此，范强解释说，郑汴物流通道兼具城市快速路功能，也就是说，以后私家车也可以在上面行驶。

　　根据规划，郑汴物流通道将于月底开工，10月15日前完成拆迁和赔偿，工期18个月，总投资11.98亿元，于2011年1月底全部建成通车，全程无收费站。

　　郑新快速通道

　　连接市区两条主干道

　　据张建慧介绍，南出口暨郑新快速通道也将于下月开工。他说，该条道路的开建，不仅仅能缓解南出口的交通压力以及郑州与新郑之间的联系，该条道路还将和市区的两条主干道中州大道和南三环相连，今后从南三环和中州大道，能很便捷地通往新郑。

　　据了解，该项目的线路走向已经确定，起点在中州大道与南三环交叉的互通式立交的南端，路线经十八里河镇、苏庄，在庞庄西南进入新郑境，路线继续向南郭林锦店、华阳寨，沿郭店向南，过三十里铺、新村、新郑市区，至于刘楼转盘处。

　　该路线全长37.2公里，除郑州与新郑交界至新郑市北环段按一级公路标准设计外，其余路段均按城市快速路标准设计，设计时速80公里，将于2011年建成通车。

　　副市长要求

　　配套跟上，不能“天天挖沟”

　　据郑州市交通枢纽工程指挥部指挥长、郑州市人大常委会主任白红战介绍，今年是跨越式发展新三年行动计划的开局之年，截至6月底，交通枢纽工程指挥部负责的36个项目中，已开工了16个项目，累计完成投资约200亿元。

　　据白红战介绍，除了郑汴物流通道、南出口暨郑新快速通道要开工外，9月还将开建新老107国道连接线，10月将开建南三环东段新建工程。

　　“开工的项目比较多，电力、通讯、燃气、自来水等配套设施单位的工作一定要跟上。”张建慧要求，一定要把好事办好，不能让市民再数落“郑州郑州，天天挖沟”！