郑州三环路将上智能系统 快速路要真正快起来

2011年08月10日07:50      大河网-大河报             _COUNT_人评论

  □记者 康锦 实习生 陈金凤

  昨日,郑州市三环快速化工程智能交通控制及管理系统通过专家组评审。未来,在全长40多公里的三环快速路沿线全面打造立交路口,健全高清监控违法抓拍系统,让行驶的车辆真正跑起来。 

  背景快速路上快不起来

  中州大道、南三环、北三环、西三环,4条道路依次相连形成一个相对宽阔的环形道路,这条总长43.82公里的环道,就是被誉为“三环快速路”的郑州市三环路。但由于平行交叉路口较多,三步一停、五步一站,难以快速。因此,急需对三环快速路进行智能交通建设,通过对城市环线道路的提速,进一步发挥环线道路的分流作用,缓解市区交通的压力。

  方案四大系统为三环提速

  1.视频监控子系统

  闯红灯、闯禁行、压线变道、违法停车,都是造成交通堵塞的诱因。自从今年2月郑州市360度交通违法抓拍系统投入使用以来,道路通畅多了。未来,高清监控范围将覆盖至三环快速路及相关路段,争取实现三环快速路所有灯控路口和重点路段的视频全覆盖,逼着车主守规矩。

  2.流量采集和信息诱导子系统

  正在行驶的道路前方是否拥堵、周边是否有相对通畅的道路可供绕行……当前,行驶在道路上,不少司机已习惯根据道路上设置的红、黄、绿三色诱导指示屏,来预判路况、设计出行线路。三环快速路上也将提供此类的拥堵状态信息告知,以及时进行交通分流。

  3.交通卡口子系统

  通过在三环快速路及重要的出、入路口设置高清卡口摄像机,实现对监控路段出、入车辆的全天候实时监测,为侦破交通事故逃逸案件及各类涉及车辆的刑事案件提供强有力的证据。并通过分析日出入三环交通流量、外来车辆情况,为制定三环快速路交通管理措施提供数据支撑。

  4.信号控制子系统

  对三环路口信号控制设备实现集中统一管理。根据车流量及时调整红绿灯的等待时间,以快速通行。

  展望车速有望提高五分之一

  三环路走上智能化管理道路后,会收到怎样的通行效果?

  调研人员的一组数字,让人们看到了希望:通过完善先进的信号灯控制系统可以大大提高通行能力15%,提高管辖区内的行车速度20%左右,减少停车次数和延误时间15%-30%。此外,通过自动采集的车流量信息,自动调整信号灯配时,还可以有效缓解交通堵塞、改善道路交通秩序,而交通流的采集和联网控制,也能进一步提高三环快速路的应急反应能力。

  线索提供 邢红军





 

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