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河南高速通车里程全国第一 108县20分钟上高速

2011年12月27日07:18      东方今报   分享到: 转发到新浪微博 新浪微博

  昨日,除了郑州机场吞吐量破千万让人欢欣鼓舞外,公路建设也有喜讯传来:商周高速公路二期建成通车,商丘成为我省第5个拥有绕城高速的城市,我省的高速通车里程也达到5068.80公里,继续领跑全国。

  年底前,我省还将相继开工8条高速断头路的打通工程,明年石武高铁将建成通车——“铁公机”各显其能,强强联合,必将巩固和加强郑州的交通枢纽地位,增强凝聚力,拉近市民和幸福的距离。

  □东方今报记者 张雅平 见习记者 夏寒 记者 邱琦

  公路

  高速通车里程全国第一

  108县20分钟上高速

  昨日上午,商周高速二期工程正式通车。该高速北连济广高速、连霍高速,南通永登高速、大广高速和宁洛高速,进一步完善了豫、鲁、苏、皖四省高速公路结构,还密切了商丘与中原城市群和山东半岛的联系。

  随着商周高速二期建成通车,我省的高速通车里程达到5068.80公里,继续保持全国第一的位置。

  而根据省交通运输厅的规划:到2012年,全省108个县城要全部实现20分钟上高速;到2015年,全省的高速公路达到6600公里,京港澳、连霍高速全线实现“八车道”。同时,还要实施国省干线的大改造,加快形成“十一纵、十一横”近9300公里的国道干线的公路网。

  届时,我省将构建21条出省通道、34个出口对接六省的“外通”格局,打造成辐射全国的内陆开放高地。中原城市群将形成以郑州为中心的90分钟交通圈,不仅缩小了时空距离,也使中原城市群之间的联系更加紧密,区位优势更加明显。

  铁路  

  郑州成双十字交叉点

  城际铁路构建半小时通勤圈

  郑州铁路局地处全国路网中心,范围内有亚洲最大的列车编组站郑州北站,全国重要铁路内陆口岸、货物中转站郑州东站,全国铁路特等客运站郑州站,还有亚洲第一大的郑州高铁火车站。据统计,在我省境内的社会周转量中,约31%的货物周转量、41%的旅客周转量都由铁路来完成。

  在国家规划未来重点建设的全国8个铁路枢纽中,郑州枢纽与北京、上海、广州一起,排在前四位。据悉,河南的铁路建设提出的总体目标是:到2020年,全省铁路运营里程达到8000公里以上。

  而东方今报记者从相关部门获悉,明年石家庄到武汉的高铁将建成通车,郑州“双十字交叉”的铁路网蓝图将成为现实。届时,由郑州乘高铁至徐州、合肥、济南、太原等周边城市,都将缩短至2小时左右。

  而正在建设中的城际铁路,也将在中原城市群中构建起半小时通勤圈。我省的城际铁路建设涉及郑州、开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9市及其所辖县市的全部行政区域。

  据了解,城际铁路建成后,郑州到中原城市群的其他8个城市,不到1个小时都能到达,郑州到开封需21分钟,到洛阳需46分钟,到新乡需28分钟,到焦作需37分钟,到济源需54分钟,到许昌需31分钟,到漯河需51分钟,到最远的平顶山也只需60分钟。

  意义  

  “铁公机”强强联合

  巩固枢纽地位

  高速公路通车里程全国第一,全国排在第四位的铁路枢纽、千万级别的枢纽机场……相关负责人介绍,目前我省公路、铁路、民航的发展势头都非常好,各自在全国也都占有举足轻重的地位,再在《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》指导下,统筹发展,必将巩固和加强郑州的枢纽地位。

  而省交通运输厅相关负责人介绍,公路与铁路、民航的统筹发展、有效衔接已经提上建设日程。在接下来的工作中,要强化四个衔接:一是要强化公路、水路、城市道路的发展与铁路、民航规划建设之间的衔接;二是强化高速、干线、农村公路之间的有效衔接,城市内外道路规划建设的有效衔接,以及城乡客运之间的衔接;三是要强化各种运输方式的衔接;四是要强化运输组织内部之间的衔接,推进运输服务一体化,最终使交通在中原经济区建设中发挥先行军作用,为经济发展、市民出行提供支撑和便利。

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