图例
京广北路 京广南路 京广路立交桥方案效果图 陇海路将建高架桥，从西三环直奔京港澳高速。
陇海路高架快速通道一期工程规划方案开始公示，桥上桥下均为双向6车道，桥上设计时速60km。
相关阅读>>>
昨日，记者从郑州市城乡规划局获悉，陇海路高架快速通道一期工程(西三环—京港澳高速)规划方案从今日起开始公示。陇海路高架工程(西三环—京港澳高速)全长约21.5千米，高架桥西起西三环，至未来大道后向南偏移，沿货站街路线继续向东，最终与京港澳高速相交。陇海路高架标准段占地红线宽度为50米，桥上双向6车道，设计车速60km/h，地面也是双向6车道，设计车速40km/h。沿途在桐柏路口、嵩山路口、大学路口、一马路口、紫荆山路口等处将总共设置34个上下桥匝道，在与京广路、中州大道和107辅道相交处将建设3座互通式立交桥，沿途地面道路上将设置30对港湾式公交车站。
□记者 王磊 实习生 田丹丹 制图 郭莉培
陇海路(西三环—京港澳高速)规划标准：
全长约21.5千米，西起西三环，东至京港澳高速。
标准路段规划占地红线50米宽。
主线高架双向6车道，设计车速60km/h
地面道路双向6车道，设计车速40km/h
高架桥设计：上口多下口少
亮点
上桥匝道多，下桥匝道少，疏解城区交通
王爱民，郑州市铁路局退休职工。他说，陇海路附近有火车站、汽车中心站和多个大型批发市场，导致进出的大型客车和厢货车非常多，再加上从火车站涌出来的车流、人流，使那一段陇海路成为最需要疏通的地方。如果能修成高架桥，上面可以疏散过往的小汽车，地面可以行人和走公交车为主，将有效缓解火车站及中心城区交通拥堵。
郑州市城乡规划局相关负责人介绍，陇海路高架桥快速通道工程在设计上下了一番工夫，即多设计上桥匝道，疏解中心城区交通；少设计下桥匝道，减少对中心城区交通增加压力。这样，既能解决道路不足的问题，又能方便该区域附近居民的出行。
他表示，该工程是未来郑州中心城区“环形+井字”快速路系统中“两横两纵”中的“一横”部分，另一横为金水路准快速化工程。陇海路高架工程未来将承担中心城区的交通疏散和转换功能，对加快郑州西部地区、高新区的发展，以及进一步提升郑州东部地区的城市功能、优化老城区的交通环境都具有重大意义。
