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京港澳高速27车相撞3人亡 7旬老人骑三轮送伤者

A-A+2013年2月28日07:51大河网-河南商报评论

 事故现场一片狼藉,相撞车辆多为货车 事故现场一片狼藉,相撞车辆多为货车
部分乘客暂时滞留在高速公路上部分乘客暂时滞留在高速公路上

  河南商报记者 李政 见习记者 邓飞/文 记者 张郁/图

  昨天早上7点半左右,京港澳高速797-802段东半幅发生6起交通事故。河南商报记者现场了解到,事故造成27辆车相撞,3人死亡,24人住院治疗。

  去年6月,公安部交通管理局曾要求各地公安交管部门要协调气象部门,在团雾多发路段加装气象监控探测装置。对此,河南省公安厅相关人士表示,不清楚河南境内高速公路是否安装该装置。

  事故

  受严重团雾影响

  5公里路段发生6起事故

  2月26日晚上7点,40多名打工结束的大学生踏上了从宁波返回新乡的大巴。

  胡宇坐在客车的中间,昨天早上7点半左右,他正在用手机看电影。突然,他感到一阵晃动,头撞到了车座上。待他抬起头时,大巴车已经撞到了高速路边的护栏上,窗户外面就是深沟。“车里乱成一团,有人在哭。”胡宇说,随后,他从车窗逃了出去。

  据现场交警讲,这辆车牌号为豫AC0008的大巴车为了躲避前方车辆,与一前一右两辆车相撞。

  昨天,漯河市官方发布消息,受严重团雾影响,昨天早上7时20分至9时10分,京港澳高速797-802段东半幅先后发生6起连环交通事故,事故涉及车辆27辆,解救被困人员16人,其中,现场死亡1人,重伤2人。此次事故共先后接诊各类轻重伤员70人,有2人因抢救无效死亡,仍有24人住院治疗。

  漯河市应急办负责人告诉河南商报记者,经过交警拍照登记核实,此次事故有27辆车受损,不排除个别车辆因受损程度较小,自行离开。

  司机

  撞车前能见度1000米

  突然不足百米

  货车司机王师傅告诉记者,“撞车前他的车开着双闪和大灯,虽然有雾,但路上能见度不错,有1000米。但走着走着,突然能见度就不足百米了。”

  王师傅说,根据经验,他意识到遇见团雾了,就慢慢靠边刹车,“也就几秒钟,就撞上了。”出事故后,高速交警刚过来还没等到处理他的车,后边的交通事故就接二连三地发生了。

  在事故现场,不少司机告诉记者,之所以撞车,受团雾影响很大。

  暖心

  70多岁老人

  骑电动三轮车送伤者就医

  说起早上的交通事故,躺在病床上的上蔡县人胡卫东长叹说,还是好人多。

  他回忆,事发后他一边用手捂着腰,一边让媳妇下车求救。刚下车不久,南北方向分别跑来一群人,问是否有人受伤。

  “二话没说,十来个陌生人主动救我们。”胡卫东说,在家人搀扶下准备自行就医的他又遇到了好人。一位骑电动三轮车的70多岁老人看他走路一瘸一拐,说了句:“上来,我拉你去医院。”

  就这样,胡卫东被及时送到卫生院,随后被转到漯河市中心医院就医。医生说,由于送医时间早,胡卫东腹部的伤得以及时救治。

  伤情

  车祸造成30多人受伤

  漯河当地120指挥中心表示,京港澳连环车祸造成30多人受伤,他们分别被送往漯河市中心医院等市区各大医院救治。

  漯河市中心医院急诊科护士长肖素红称,截至昨天下午4点,该院共接诊33名伤员,大部分都是外伤,如骨折、擦伤、破皮等,其中8名是从外院转过来的。所有伤员中,6名重伤,其中一名叫崔保荣的72岁老人,因重度颅脑损伤和多发肋骨骨折,入院后抢救无效死亡。

  追问

  团雾易发路段

  何时能装上气象监控设备?

  河南商报记者了解到,2012年6月,公安部交通管理局曾要求各地公安交管部门要协调气象部门,在团雾多发路段加装气象监控探测装置。但据知情人士透露,河南省高速公路气象监控探测装置尚未安装。

  昨天,记者就此事咨询了河南省公安厅,公安厅宣传处负责人表示,不清楚是否接到公安部通知,也不清楚河南省内高速路段是否安装相关监控设备。

  有学者称,目前,江苏、浙江等省份的高速公路已开始安装该设备。

  链接

  什么是团雾?

  气象专家表示,团雾本质上也是雾,是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好,团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强,容易造成重大交通事故。 

  高速交警提醒,遇到大雾或团雾时,司机要打开雾灯,提高能见度。雾天行车不要使用远光灯,要适时使用喇叭,用声音互相提醒位置。

 

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