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郑州搭米字形高铁通八方

A-A+2014年1月15日11:09东方今报评论

  说起郑州高铁南站,人们比较陌生。但实际上,这个站已在规划中。

  在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方,将建高铁南站,总投资10亿元左右。“高铁南站是未来郑州至重庆万州、郑州至合肥的高铁交会点,已经预留了郑万铁路的接入口。”郑州航空港区规划局一名工作人员介绍,地铁2号线也将南延至航空港区,向东穿过T2航站楼,与高铁南站相连。未来,从重庆、合肥乘高铁来到郑州高铁南站,坐地铁就能到郑州机场坐飞机了。

  □东方今报首席记者 李凌 记者 邱琦

  第一章  国家战略

  中原经济区规划,旨在解决传统农区如何走出新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化“四化”协调同步的科学发展路子,与全国同步全面建成小康社会的问题。

  ——2013年12月1日新华社播发《爬坡过坎 转型升级 为加快中原崛起而奋斗——访中共河南省委书记郭庚茂》

  两条高铁计划建设中

  2013年下半年,郑合高铁、商合杭高铁获得批复,进入计划建设阶段。

  2013年9月27日,有关部门批准在许昌接轨的郑合(郑州—合肥)高铁开始勘测、设计,这标志着此前一直备受河南人关注的郑合高铁有了实质性的进展。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站等车站,建成后,合肥到郑州仅需两个多小时。由国家铁路总公司和安徽省、河南省合资建设。

  2013年10月10日,商合杭高铁项目也正式获国家发改委批复立项,线路起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江湖州至杭州,正线全长770公里(新建线路587公里,利用线路183公里),共设22个车站,商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。由国家铁路总公司投资,估算总投资额842.5亿元。

  多条铁路有了实质性进展

  2014年,“米”字形快速铁路网建设包含在我省的十项重要工作中。

  今年元旦过后,郑万(郑州—万州)高铁预可研报告获批。线路走向为:郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州,全长770公里。郑万铁路与先前开工的渝万铁路相接,建成后,郑州到重庆最快4小时到达,比现有的最快的列车17小时17分钟的车程大大缩短。

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