“洛阳制造”快速挺进丝路经济带
“洛阳生产的‘东方红’拖拉机早就沿着丝绸之路销往中亚五国。”中国一拖集团有限公司董事长赵剡水言谈中充满自豪。
自2005年起，一拖集团便开始向中亚地区出口拖拉机及配套农具，还在吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国建立了拖拉机组装厂。目前，洛阳制造的“东方红”拖拉机已占据吉尔吉斯斯坦90%的市场份额。
今年5月，一拖集团等6家中资企业正式成为中白工业园的首批入园企业。目前，一拖已与白俄罗斯明斯克拖拉机厂开展了全面合作，更好地开拓丝绸之路经济带沿线国家市场。
“‘一带一路’战略给装备制造企业提供了很好的发展机会，一拖集团一定会抓住契机，迈出国际化战略的重要一步。”赵剡水说。
作为新中国重点建设的老工业基地，洛阳在新材料、航空航天、电子信息等高科技领域居全国先进水平，高速铁路、载人航天、载人潜水器等一大批国家重点工程中都有“洛阳制造”的身影。如今，“洛阳制造”正快速挺进丝绸之路经济带。
洛阳已先后与40多个国家和地区建立了投资合作关系，“洛阳制造”开始布局丝绸之路沿线。中俄科技园、中意研究院等对外合作项目先后落地，中信重工收购了西班牙甘达拉公司100%股权，中硅高科、阿特斯公司生产的太阳能组件等光伏产品出口到欧盟。
仅去年，洛阳与丝绸之路经济带核心区域贸易额就达3.45亿美元，占全市进出口总额的21.1%；对外承包工程营业额3.5亿美元，同比增长39%，其中，不少项目在“一带一路”沿线国家和地区。
“两翼齐飞”深度融入丝路经济带
在国家“一带一路”战略规划中，洛阳被定位为新亚欧大陆桥经济走廊中的重要节点城市。专家认为，洛阳要深度融入丝路经济带，还需要加快促进民营企业走出去的步伐，实现国企、民企“两翼齐飞”。
河南科技大学经济学院国际贸易系主任朱北仲说，当前洛阳与丝绸之路经济带核心区域的贸易中，国企承担的基础设施建设项目占了大头。“国企犹如先遣部队，拉开了洛阳进军丝路经济带的帷幕。”
不过，朱北仲认为，洛阳要实现“深度融入”丝路经济带，除了国企发力，广大民营企业也要积极“走出去”，“两翼齐飞”才能使洛阳与丝路沿线国家实现经济、文化、旅游等多方面交流合作，让洛阳真正在丝路经济带中处于举足轻重的地位。
中国中小企业协会副会长马钧在洛阳举办的丝绸之路经济带发展合作座谈会上也说，“只有中小企业走进丝路经济带，才能实现‘民心相通’”。
民营企业该如何融入丝路经济带？朱北仲建议，民营企业应充分利用“互联网+”在现代商贸中的作用，运用多电商模式进行跨境贸易。“目前，洛阳进行工商注册的企业有5万多家，其中应用电子商务的占35%，仍有3万多家企业没有涉足，如果引导它们进行跨境电商贸易，那么洛阳掘金丝路经济带大有潜力可挖。”
河南科技大学经济学院常务副院长褚晓飞说，深度融入丝绸之路经济带归根结底要靠人，因此，有针对性地进行人才培养，为企业“走出去”奠定人才基础，也是不可或缺的一环。
“洛阳将进一步谋划深度融入丝绸之路经济带的思路，让世界重回洛阳，为实现洛阳跨越式发展注入新的活力。”河南省委常委、洛阳市委书记陈雪枫如是说。
