郑州国际机场货邮吞吐量连续3年增速全国第一
与此同时，郑州国际航空货运量也一年一个台阶，悄然站到了中国内陆城市最前列，被国际民航组织誉为“郑州模式”。
据民航总局统计，2011年以来，郑州国际机场货邮吞吐量年均增速56%，连续3年增速全国第一。2014年，郑州国际机场货邮吞吐量37万吨，排名全国第八位。今年继续保持旺盛增长势头，国际货运量占到了一半以上。
目前，郑州国际机场平均每周出入境航班308架次，其中全货机100架次，有29条国际全货机航线，在全球前20位货运枢纽机场已开通12个航点，基本形成了以郑州为中心、覆盖除非洲以外全球主要经济体的全货机航线枢纽网络。
今年底，新建的4F级跑道投入使用后，将可以起降全球最大的货机，航空运力将提高2倍以上。
看好郑州的国际物流枢纽地位，近两年，德国敦豪、美国UPS、俄罗斯空桥等国际物流业巨头纷纷抢滩郑州展开角逐。
贸易
国家内陆开放门户
功能初显
口岸是连通世界的门户。在原有航空、铁路、公路、邮政、跨境电商口岸的基础上，2014年以来，郑州相继获批肉类、食品药品医疗器械、汽车整车、粮食、澳大利亚供宰活牛、种子苗木等内陆指定口岸。河南省进出口检验检疫局相关负责人介绍，郑州已成为我国功能性口岸最多的内陆城市。
枢纽加口岸，大大拉近了郑州与世界的距离，从而吸引了高端制造业、现代服务业集聚郑州。据郑州海关统计，由于郑州作为龙头的强力拉动，2015年前三季度，在全国外贸进出口负增长的背景下，河南省进出口逆势飘红，实现进出口总值3095.7亿元，同比增长21.2%，郑州的贡献率占四成，并拉动河南省的外贸依存度由2009年的4.7%上升到目前的12.1%。
昔日的内陆地区已跨越到开放的前沿。“郑州海关的位次因此进入全国海关前排。”郑州海关相关负责人说。
沿着“建设大枢纽、带动大物流，培育大产业、塑造大都市”的发展战略，郑州这座“以国际化、现代化立体综合交通枢纽为特征的国家中心城市”已跃然眼前，一座未来的国际商都正在形成。 据新华社
