河南日报客户端记者 董娉 通讯员 邢彦丽 常凡
买票、安检、乘车、旅行，在熙来攘往的郑州东站，每天数万人重复着这一标准流程，但脚步匆忙的旅客中却鲜有人知道，要想让这样一座大型车站保持高效运转，车站工作人员需要背后默默付出多少努力。
王峰是郑州东站客运车间的一名售票员，作为一名标准的“铁二代”，从小他就对隆隆奔驰的火车、对绵延闪亮的钢轨、对平展修长的月台情有独钟。从学校毕业后，王峰被分配到郑州东站客运车间，正式开启了自己的售票员生涯。踌躇满志的他心气很高，自以为售票工作简单易学，无非就是个熟练工罢了。
但是待真正上手接触了售票工作，他才发现客运业务的技术含量比他想象得要高，想要干好、干出名堂并不简单。头几个班实习，由于平时积累不够，业务不熟练，他出票速度一直提不上来，搞得自己手忙脚乱、满头大汗不说，还引起了购票旅客的不满和冷嘲热讽。
为了在最短时间内适应售票岗位、熟练掌握业务，王峰几乎把全部精力都放在了学习业务上，拿出超出同龄人的热情和毅力，放弃了很多节假日，将所有的碎片化时间利用起来进行售票业务学习。由于售票知识多、业务更新快，他在结束了白天在售票窗口连续几小时的工作之后，晚上就一猛子扎进售票专业书籍、资料的海洋，不知疲倦、如醉如痴，一遍遍地通读背诵，反复抄写默写。用王峰家人的说法，那段时间王峰整个人好像都“魔怔”了似的。
有耕耘就有收获。如今，复杂的《全国铁路客运运价里程接算站示意图》，王峰只需90分钟，就能非常完整地勾画下来。为了提升售票速度、节省旅客排队时间，他总结出了“问、输、收、取、交、清”六字工作法，最大限度地快出票、准售票。运用“六字工作法”，如今王峰的售票速度可以达到每20秒一张。
“售票与旅客利益直接挂钩，业务上绝对不能马虎，什么事要么不做，做就要最好。”王峰介绍，在售票时要揣摩并满足旅客需求：售给结伴同行旅客的票要尽量紧挨着；售给抱小孩的旅客和老年旅客的票要尽量靠窗；售给务工人员的票尽量为二等座；对商务旅客，则推荐更为舒适的一等座或商务座。多问一句、多想一点，就可以成为旅客的“知心人”。
