8月26日，国务院新闻办举行新闻发布会，河南省委书记、省人大常委会主任王国生，河南省委副书记、省长陈润儿围绕“开放的河南更出彩”介绍河南经济社会发展情况，并答记者问。
就河南将从哪些方面进一步强化对外开放的支撑作用的问题，王国生表示，总体上来看，河南这些年由跟跑到并跑，到现在在一些领域开始领跑，就是得益于对外开放。在中部地区崛起座谈会以后，经过深入调查研究，省委、省政府刚刚召开了一个规模很大的对外开放会议，谋划怎么样以高水平开放来促进高质量发展。
一是省会城市怎么做强做大、做优做美。郑州作为河南参与全球竞争、聚集高端资源的门户枢纽和战略平台，把这个龙头建设好，提升开放的能级，才能更好地带动全省的对外开放。
王国生提到，郑州的起点是比较低的，在建国初期只是一个小县城，近些年来，通过高起点规划建设郑东新区、郑州航空港区等，带动郑州实现了比较快的发展，现在被列为国家中心城市。去年郑州的经济总量突破了1万亿，常住人口突破了1千万，人均生产总值突破10万元，建城区面积突破1千平方公里，迈过了一道道很大的坎儿。
下一步，将大力推动郑州国家中心城市建设，加快构建现代产业体系，全方位地提升国际化水平，推进治理体系和治理能力现代化，建设生态宜居城市，在全省发挥更大的辐射带动作用，在全国同类城市中形成自己更多的比较优势，在国际上产生更大的影响力。
特别是要擦亮郑州的名片，当前主要是做好“动”和“静”这两篇文章。所谓“动”，就是做强枢纽，加快打造国际综合交通和物流枢纽，让郑州成为中国连通世界的一个重要门户；所谓“静”，就是把黄河这篇文章做好，要扮靓我们的黄河，打造美丽的黄河生态廊道，培育郑州“华夏文明之源、黄河文化之魂”的主地标地位，让城市更有特质、更有魅力。
王国生表示，只有扬长避短、扬长补短，厚植自己的优势，才能在错位发展中塑造开放竞争力。河南主要有这么几个优势：
第一个优势是区位交通优势。现在的交通枢纽和历史上的交通枢纽不可同日而语，现在是综合性的立体交通枢纽。拿铁路来讲，现在是普铁、高铁双枢纽，全国“十纵十横”的综合运输大通道五条经过河南，以郑州为中心的米字形高速铁路网加快建设，郑州新郑国际机场是全国八大区域性枢纽机场之一。
第二个优势是战略叠加优势。河南成功获批实施了航空港区、自贸试验区、自主创新示范区、跨境电商综合试验区、大数据综合试验区等五个国家级战略平台，涵盖了改革、开放、创新等方面。
第三个优势是开放通道优势。主要是“四条丝绸之路”。
第四个优势是制造业优势。中铁盾构、中信重工、宇通客车、许继电气等一批企业享誉海内外，这都是河南的优势。
王国生表示，下一步的任务，就是把这些开放的优势转化为出彩的胜势。比如，将强化“四路协同”，提升空中丝绸之路的辐射力和影响力，推动陆上丝绸之路扩量提质，推动网上丝绸之路进一步创新突破、海上丝绸之路无缝对接。带动全省跑出一个开放的加速度。比如，将推动“五区联动”，支持“五区”在更多领域能够先行先试、探索突破，推动“五区”间的政策对接、产业链接、优势互补，持续放大“五区”制度创新的溢出效应。
王国生还表示，我们深刻地认识到，中国的开放，正在从商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变，这是一个质的变化。我们必须致力于营造国际化、法治化、便利化的营商环境。
近年来，通过深化放管服改革，大大地激发了市场活力。截至今年6月底，河南全省市场主体突破了600万户，这个数量在全国是第五位、在中部地区是首位。河南将继续优化政务环境、法治环境、生活环境，在权力上做减法、服务上做加法，努力让审批事项最少、办理速度最快、规则最公平、程序最规范，让一流的营商环境也成为河南的新标识。
