来源:焦作日报

  原题:《焦作谋划落地郑州第二机场,两个意向选址公布》

  谋划郑州第二机场落地焦作,规划5个通用机场,开发低空旅游线路……近日,记者从焦作市自然资源和规划局获悉,刚出炉的《郑焦一体化综合交通专项规划》中,共建共享航空枢纽,重构南北呼应的交通枢纽体系,将开启焦作人的航空梦想。

  谋划郑州第二机场落地焦作

  远期来看,新郑机场旅客吞吐量基本已达单个机场终端容量上限。《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020~2035年)》《河南省综合立体交通网规划(2021~2050年)》已提出开展第二机场的前期研究。

  从国内外经验来看,城市第二机场到第一机场距离以50千米~80千米为最佳。按照辐射范围不重叠考虑,第二机场宜位于郑州北方向。选址宜在新乡、焦作毗邻区域,形成郑州大都市区黄河南北呼应的机场布局,共建郑州国际航空枢纽。

  为此,焦作市谋划郑州第二机场落地焦作。在温县、武陟——平原新区毗邻区域,布置第二机场可充分发挥都市圈一体化协同效益,扩大郑州机场优势客源腹地范围,建议协同新乡适时开展选址专项研究。

  该规划有2个选址。选址1:在温县城区以北,武德镇和北冷乡境内,和规划月随铁路、沿黄高速、焦平高速、G207、S235、S308等衔接;选址2:在武陟——平原新区毗邻区域,和市域铁路S4线、S3线、焦作市域南线、晋新高速、郑焦高速、G327、G234等衔接。

  该规划指出,新郑机场主打国际,郑州第二机场主攻国内,客源覆盖新、焦、济和晋东南地区。两个机场的布局功能各有侧重。

  郑州第二机场计划2035年~2050年建设。为争取郑州第二机场落地焦作,该规划建议适时开展专项研究。

  全市规划五个通用机场

  以通航旅游为重点,我市规划孟州市通用机场、云台山通用机场、山阳区通用机场、解放区通用机场、沁阳市通用机场5个通用机场。开发以“两山两拳”等为节点的低空旅游线路,形成通用航空一体化网络体系。

  根据规划,孟州市通用机场,拟建位置为孟州市化工镇。功能定位为低空旅游、私人飞行、飞行员培训、农林作业、航空器维修、航空器试飞、应急救援、公务飞行、短途运输、航空物流等。

  云台山通用机场,拟建位置为修武县七贤镇沙墙村西、焦辉路北。功能定位为旅游观光、公共服务、航空消费、航空作业、飞行员培训、农林作业、应急救援、公务飞行、短途运输、航空物流等。

  山阳区通用机场,拟建位置为中星街道卢亮沟。功能定位为旅游观光、公共服务、航空消费等。

  解放区通用机场,拟建位置为解放区上白作街道。功能定位为飞行员私(商)照培训、空中救援训练、航空护林、空中游览、飞机维修等。

  沁阳市通用机场,拟建位置为神农山景区。功能定位为空中游览、飞行培训、公务飞行、航空喷洒(撒)、航空护林、空中巡查、航空探矿、航空摄影等。

  由于解放区和山阳区通用机场拟选场址相距较近(约5千米),功能存在重叠,周边限制条件较多,该规划建议,进一步分析场址可行性及具体方案,推动通用机场差异化发展。

  该规划指出,对接郑州国家通航产业综合示范区建设,开发以“两山两拳”等为节点的低空旅游线路,加强与上街、巩义、登封等周边通用机场联系。以通航产业集聚为突破点,重点引进推广通用机场,带动产业转型升级和区域经济发展。

  目前,孟州市通用机场已启动建设,计划2025年建成。该机场占地48.89公顷,投资5.8亿元。