日产汽车全球首款带有液晶显示屏后视镜

　　近日，日产汽车公司宣布已开发出智能内后视镜系统，这款全球首款带有液晶显示屏的后视镜，不仅能够在各种天气状况下提供清晰的后方视野，还可凭驾驶员的喜好在液晶显示屏和传统后视镜之间自由转换。此款智能内后视镜刚于3月初在日内瓦汽车展上全球首秀，在今年4月的第十三届北京国际汽车展览会上，还将夺目亮相日产展台。据悉，日产汽车计划于2015年将此款智能内后视镜推向全球市场。

　　安置于车辆后视镜架构内部的智能内后视镜带有一块嵌入式液晶显示屏，功能启动后可取代传统后视镜。装载于车尾的高清摄像头可通过显示器将车辆后方的场景清晰无阻地呈现给驾驶者，助其将视觉盲点和各种交通状况一览无余，从而为其创造更为舒适的驾驶体验。智能内后视镜的转换功能非常灵活，驾驶者只需轻轻拨动位于后视镜底部的开关，即可轻松选择是使用传统的后视镜，还是通过液晶显示器来获取车辆后方的无阻视野。

　　智能内后视镜可借助车尾的高清摄像头将车后场景清晰无阻地呈现于显示器

　　同传统反光镜相比，智能内后视镜的视野更广阔、更清晰。液晶显示屏所呈现的侧后方无阻视图，令C柱等对传统后视镜形成困扰的因素不再成为障碍，帮助驾驶者以更有效的方式掌握周边交通状况。对于传统后视镜而言，当后座的乘客太高或是后备箱的行李高高堆起时，后视能见度会受阻。但智能内后视镜可通过安装在后车窗上的摄像头将后方图像呈现在后视镜内置的液晶显示屏上，令后方视野不再受车内障碍物的影响。此外，无论是雨雪或是光线昏暗，智能内后视镜均能提供清晰明朗的图像。通过高清摄像头和液晶显示屏内的图像处理系统，智能内后视镜总能在产生清晰图像的同时将眩光的影响降至最低，即便在日升日落或是后方车辆大灯直射的情况下也是如此。

　　长久以来，日产汽车始终运用独特的高性能摄像头和图像处理技术来拓宽驾驶者的视野。例如，全球首款全景式监控影像系统可对车身周围一览无余，并通过四个摄像头同时捕捉视图再生成复合图像，从而360度呈现车周状况，助驾驶者轻松泊车入位。如今的全景式监控影像系统已较诞生之初有所提升。当驾驶者需要转盲弯或驶出泊车位时，系统的前、后广角视图功能会将车辆前后180度视野内的状况显示在车内显示器上；在车辆驶出泊车位时，若移动物体探测器探测到有移动物体靠近，便会提醒驾驶者；安装在前挡风玻璃上的摄像头也带来革命性的安全技术，如车道偏离修正系统，会在汽车无意间偏离车道时向驾驶者发出警示，并帮助驾驶员再将汽车慢慢移回车道；智能刹车辅助系统也可通过摄像头探测到前方的汽车，并发出车内声、光报警信号以提醒驾驶者，必要时系统还会启动紧急刹车以避免发生碰撞。

　　智能内后视镜专门配备日产汽车新开发的高性能窄角摄像头以及特型液晶显示屏。如果为这款独特显示屏配备标准的广角摄像头，在将摄像头抓取的图像调至特制显示器的尺寸时，生成的图像分辨率会很低，从而损失画面质量。为克服这一问题，日产汽车开发了130万像素的窄角摄像头，使图像在格式转换至特殊设计的显示屏时画面品质不受损失。同时，传统显示屏4:3或16:9的纵横比不能在后视镜上显示完全，而新开发的纵横比约为4:1的特型液晶显示屏就可以做到。

　　当液晶显示屏和反光镜一起使用时，显示屏的透明性和反光镜的反射性会导致图像重叠，即画面出现双层效果，这样就很难获得清晰的视野。但日产汽车在开发这款智能内后视镜时，对于液晶显示屏和反光镜的结构设计运用了独特技术，避免了图像的重叠。

　　日产汽车执行副总裁兼首席规划官安迪·帕尔默先生表示，“无论后座乘客有多高或是道路状况有多差，智能内后视镜都将尽可能为我们的顾客创造最佳视野。以往，要想获得好的视野，后车窗一定要非常宽大才行，如今，智能内后视镜提供了另一种解决方案，更为我们未来车型的设计提供了令人兴奋的新思路。我们在设计新车型的外形时也将更为灵活，从而进一步改善空气动力学以获取更佳的燃油效率。”

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