汽车保养别走极端 过度或疏于保养都不好

　　现在有车的市民越来越多，如何爱车、护车成为人们十分关心的话题。记者走访了市汽车维修用品协会，专家顾乐提醒，过度保养或疏于保养，都可能对爱车不利。

　　天天洗车伤车漆

　　一些车主或洗车店用洗衣粉、洗洁精充当洗涤剂，这些东西会与汽车漆面发生化学反应，洗车过于频繁，可能会导致车漆变暗。有些车主喜欢用抹布抹干车身上的水，但抹布材质不当也会刮伤漆面，可以准备一个鸡毛掸子，车内小灰尘就用它来解决。

　　轮胎视路况选择

　　一些车主爱车过度，把标配轮胎换成了进口轮胎。选择轮胎要视不同路况而定，一些进口轮胎属于竞技轮胎，是跑山路或一些颠簸路面的首选，但并不适合城市路面。使用这些轮胎，还可能出现百公里油耗增加和轮胎噪音增加等情况。

　　乱用高标号汽油

　　一些车主明明只需要加93号汽油，但是却一直坚持用97号汽油，认为这样对车好。他们还经常使用一些网上推荐的燃油添加剂，认为这样会减少机器内部零件的磨损，其实这都是误区。使用高标号汽油，其本身的优势无法发挥出来，只会让车主增加消费。至于添加剂，如果不懂行，很容易买到假货，即使是正品也是不能胡乱添加的，因为汽车的机油里已含有添加剂，而且是最适合本车的。如果乱添加与爱车并不匹配的“好”添加剂，极易起到“坏”效果，对发动机造成损伤，严重的可能会出现爆缸情况。

　　“以修代保”不可取

　　一些新车车主经常过度保养爱车，而一些老车主却经常忽视对爱车的保养，出现两种极端，这些都是不可取的。“只会开、不会养”，致使有些车主出现“以修代保”的现象。有的老车主甚至把维修和保养混为一谈，有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养；还有的认为保养是浪费，这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修，会造成更大的损失。事实上很多故障只需及时保养，就能恢复技术状况，延长使用寿命。一般情况下，每次保养必须更换机油和机滤，空气滤芯每7500公里更换一次，空调滤芯每半年更换一次即可，防冻液一般2年更换一次，轮胎通常4年或6万公里更换。

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