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原创新乡上众 爱车课堂:轮胎自检方法详解

http://xx.auto.sina.com.cn    2014年04月14日10:23   新浪新乡汽车 字号:

 

  新浪汽车新乡讯 Polo从最早引入中国市场之起,便以“高档紧凑型轿车”的定位在市场上开辟了一个全新概念,一鸣惊人。“RUPOLO”一时间成为全国流行的问候语,随后的“PoloYourLife”口号则让Polo车型年轻、时尚、动感的气质更深入人心,树立了车坛潮流引领者的地位。对于市场的成功把控,上海大众更以一系列年轻化的市场营销手段,全面贴近目标消费者:举办PoloDay正点派对,与超人气组合“牛奶@咖啡”合作《信仰年轻》MV,力邀韩寒讲述与以Polo为原型改造的6号赛车的感人故事等,引发目标消费群体共鸣,进一步深化了Polo车型年轻时尚的品牌形象,为Polo品牌的成功推波助澜。

在为品牌制定了精准的市场定位之余,上海大众更时刻留意市场动向,根据目标消费者审美度身定制出了一款款兼具精湛造车工艺和时尚造型设计的Polo车型,不断完善和扩充产品线,备受年轻消费群体追捧。如今,Polo家族拥有CrossPolo、PoloGTI和Polo2013款三位个性鲜明的成员,它们完美传承着Polo品牌年轻时尚的精髓,又具备各自的专属特质,为品牌注入着更丰盈饱满的意义,也为不同个性和气质的年轻人群提高了丰富的购车选择。

 俗话说千里之行始于足下,作为车辆的“脚”,轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用,因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。生活中很多朋友喜欢自己动手检查爱车,但是有时苦于没有经验所以无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难,检查的目的也很明确,掌握爱车轮胎的现状,判断是否需要更换即可。今天就教给大家关于轮胎的简单自检方法.

 ● 轮胎何时需要更换?

  情况一:老化严重
    观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
 情况二:磨损严重
   每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右(准确值1.6mm)。专业的轮胎店建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是3.2mm),应当频繁检查,有条件建议进行更换。
 情况三:起包变形
  轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
  情况四:频繁补胎 
   对于轮胎被扎,很多朋友并不会太在意,路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍,一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。
    文章回复中有朋友质疑为什么是补胎3次就要更换,为什么不是二,四,五次,是不是有些教条?这里需要说明的是,3次只是一个参考值。对于轮胎而言,修补必然是一种亡羊补牢的做法,只要修补过就会存在安全隐患,理想状态下轮胎受损就应当更换新胎,轮胎厂家也是这样要求的。但是轮胎毕竟不便宜,考虑的价格因素,现实生活中胎扎了就换的人确实不多,但是出于安全方面的考虑轮胎又不适宜频繁的修补。因此专业人员介绍一两次的小修补配合频繁检查,可以应付日常使用,但是补胎次数频繁就比较危险了,那这个太多太频繁究竟是几次呢,为了方便消费者记忆,专业人员建议超过3次我们就不要进行修补了。
  情况五:胎壁被扎
         很多朋友知道轮胎最怕胎壁受伤,很多人认为如果胎壁被扎则要立刻更换轮胎。其实这个说法并不严谨,胎壁被扎的确比胎面受伤更危险,不过也不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎,每个轮胎的胎壁都有相关标识和型号,如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘,此时轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果.
 

公司名称:上海大众新乡上众4S店

 

商家级别:4s店

 

主营品牌:[ 上海大众 ]

 

销售热线:0373-2098999

 

售后热线:0373-2098999

 

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   店面地址:河南省新乡市解放大道(南)148号

 

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(编辑:zhangying )

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