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郑州成高铁十字路口 俩小时可达周边省会(2)

A-A+2012年12月15日08:18东方今报评论

  【开行意义】

  拉近城市 解决春运难题

  据周黎介绍,京广高铁是我国“四纵四横”快速铁路网主骨架的重要一纵,可以说是主骨架的骨干,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,串起首都北京和石家庄、郑州、武汉、长沙、广州5个省会城市及众多中等城市,京广高铁全线贯通后,沿线主要城市间时空距离大大缩短,可有效推动相邻城市的“同城化”。

  同时,京广高铁全线贯通后,将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁,北京至天津城际铁路,北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁,石家庄至太原高铁,郑州至西安高铁,武汉至合肥至南京高铁,南京至上海至杭州高铁,武汉至宜昌高铁,广州至深圳高铁,广州至珠海城际铁路,向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连,使我国高速铁路网初具规模,从而将把沿线经济圈紧密联系在一起,有效降低社会时间成本,而连成网的高铁,公交化的运营模式,将大大减少春运的压力。

  郑州成高铁十字路口

  京广高铁的全线贯通,对郑州来说意义尤其重大:京广高铁和郑西高铁,加上即将开建的郑徐高铁,会使郑州成为全国的高铁十字枢纽,加上陇海铁路、京广铁路在郑州的十字交叉,郑州也成为唯一一个“双十字交叉”的城市,交通枢纽地位更加巩固。

  而根据《中原经济区规划》,还将建设郑州至徐州、至万州的客运专线,研究规划郑州至济南、至太原、至合肥等快速铁路通道。而目前,郑州到徐州的高铁初步设计已经批复,正在进行开工前的各项准备。

  郑徐高铁以及郑州至重庆、至合肥、至太原、至济南铁路线建成之后,将以郑州为中心,形成到北京、上海、天津、武汉、西安的高铁交通圈,而从郑州乘高铁至武汉、合肥、济南、太原等周边省会城市,都将缩短至两小时左右,郑州作为火车拉来的城市,交通枢纽地位将更加巩固。

 

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