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京广高铁明日正式营运 沿线短途航线可能缩减

A-A+2012年12月25日07:44新京报评论

  明日起,京广高铁正式运营。沿着京广线从北京出发,8个小时就可以“跑”到中国的南大门广州。途中,北京到石家庄仅需1小时19分,到郑州3个小时,武汉5小时。

  相关沿途短程航线也将迎接高铁带来的“寒流”。多名航空业内人士表示,“短途航线一定会受影响”。分析称,京广全线贯通后受到分流影响较大的将是北京-郑州航线。

  北京飞郑州机票跌破200元

  京广高铁运营在即,记者昨日在去哪儿网上查询,结果显示,北京至郑州、武汉、长沙等京广高铁经停站的机票,6折以下占据半数以上。其中,2013年1月7日北京至长沙机票最低有2.8折,折后仅需336元(不含税费),6折以下的航班占总航班数的65%。同一天,北京飞郑州最低2.7折,折后跌破200元、仅需187元(不含税费),5折以下的航班占总航班数的42%。

  记者通过比对2013年1月,与2012年、2011年1月同时期机票的打折情况发现,虽然每年1月份、特别是1月中旬之前,正处在航空淡季,折扣都很多。但2013年1月的机票打折较之从前更猛一些。

  南航市场部的一名工作人员对记者表示,1000公里以下是高铁的市场,这在国外早有定论。京广高铁开通,短线航班受影响肯定很大。以前开通的高铁,就有相应航线减航班,甚至退出。

  短途航线或将减班

  北京航空法学研究会常务副会长张起淮表示,对于短线航班的旅客,高铁会分去很多。航空公司也会进行调整,比如减少运力和班次、调整航班时间排班,将运力增加到长距离航线上等。

  国金证券分析师黄金香在近期发布的分析报告中表示,此次京广全线贯通后受到分流影响较大的将是北京-郑州航线,预估分流小于60%。另外受到一定分流影响的还有北京-武汉,预估分流小于25%,郑州-广州小于15%、北京-长沙小于10%。而且上述航线规模较小,总计占国内旅客总数的1.66%。

  不过对于京广高铁,北京出发至郑州、武汉等航线,具体会受到多少影响的问题,一名国航工作人员表示,高铁尚未通车,影响目前仍无法预计。

  商务及远距离航班不受影响

  如果说高铁沿线的短距离旅程,高铁与航空大有“火并”之势,那1000公里以上的长距离线路,两者之间其实比较“和谐”。

  张起淮介绍,常见的民航客机对地速度在700-1000公里/小时之间,显然比高铁列车的300公里/小时快了许多。高铁的速度优势只能体现在1000公里的路程之内,中长途的运输中,航空运输的速度优势就能体现出来。

  正因为广州距北京2000多公里,业内人士认为,京广这条长航线不会受高铁影响。

  民族证券交通运输行业研究员李磊表示,1500公里以上航班基本不受高铁影响。平均来讲,高铁开通后的第一年,对相应航线会有10%到20%的分流作用。之后各自都会趋于稳定,航线的运营也会逐渐恢复增长。

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