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京广高铁今日全线运营 郑徐高铁正式开工

A-A+2012年12月26日07:14东方今报评论

  □东方今报记者 张雅平 实习生 张静

  今天上午9点,G90次动车组从郑州东站始发,将以300公里/小时开往北京西站,这标志着京广高铁全线正式贯通运营。

  这一天,郑徐高铁也正式开工。郑州再次站在中国铁路发展的十字路口——南北贯通京广,东西连接沪西(西安),这座本就是火车拉来的城市,在中国高铁路线图上的战略地位更加巩固。

  昨日,省发改委和郑州铁路局联合召开新闻发布会,宣布河南高铁“双喜临门”。

  【喜讯1】

  京广高铁(郑州—北京段)通车

  京广高铁郑州至北京段,是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中京广高铁的重要组成部分,开通后将与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段相连接,实现北京至广州高铁的全线贯通。而全长2298公里的京广高铁,也成为世界上运营里程最长的高速铁路。

  【喜讯2】

  郑徐高铁开工 全线无隧道  桥长337.4公里

  昨日两部门联合宣布的另一重大利好,是郑徐高铁将在京广高铁开通的同时,破土动工。

  郑徐铁路客运专线是“四纵四横”中徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。西起郑州市,在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁衔接,是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。由铁道部和河南省、安徽省、江苏省共同出资建设,全线无隧道,桥梁全长337.4公里,占正线长度的93.5%,能够节约大量的土地资源;大跨度桥梁较多,为公路、水道留下了拓展的空间。

  郑徐高铁为双线电气化客运专线,设计时速为350公里,开通后,石家庄、西安、郑州旅客通过高铁到南京、上海就更方便了。

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