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郑开城际铁路已全线架通 全程第一批设5个站点

A-A+2014年3月31日07:23 河南商报评论

一列高铁从正在建设的郑开城际铁路旁经过 一列高铁从正在建设的郑开城际铁路旁经过

  河南商报记者 郭富收 实习生 樊玉玺

  早上从开封到郑州上班,走出城际列车无须出站即可乘地铁到单位;从郑州东站下高铁后不出站可直接乘坐城际列车到开封,时间只要19分钟。这些在过去看来遥不可及的梦想,年底将变成现实。

  目前,郑开城际铁路已全线架通,预计6月中旬完成钢轨铺设,年底前可建成通车。

  现场

  郑开城际铁路全线架通

  在2010年9月,自从第一根桩柱破土入地,作为中原城市群首条开建的城际铁路,郑开城铁建设进程一直备受关注。

  昨日,河南商报记者来到郑州金水东路段郑开铁路高架桥的施工现场。高架桥主体工程基本已经完成合龙,近6米宽的桥面也已经基本完成了硬化,工人正在对部分桥体两侧的防护墙进行施工,而每隔十几分钟就有一两辆吊车赶往需要施工的路段。

  据中铁十五局现场施工人员介绍,目前,郑开城际铁路全线架通。

  这也就意味着,郑州与开封间乘坐城铁往返指日可待,19分钟抵达的快捷,将让郑州、开封两地居民生活提速,融合也正在加速进行。

  线路

  铁路线高架在空中

  在施工现场,几名工程项目部的工作人员在测量和检测工程质量的同时,还不时地根据工作进展情况,通过对讲机对车辆和工人进行调配。

  事实上,在郑开城铁线上,除关渡段修建在路基上,剩余部分都是以高架的形式架在空中。之所以这样做,主要目的就是为了节省土地。

  而且,修建的两座特大桥,分别是长度达27公里和20公里的郑州特大桥和开封特大桥。

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