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郑开大道开建绿化隔离带 路段危险7年55人死亡(2)

A-A+2014年1月6日07:44河南商报 评论

  现场

  围挡已经搭起,正在进行施工

  昨日下午,记者来到刚施工两天的“郑开大道中分带工程”现场,郑州东四环以东,双黄线北侧工人们正在搭建围挡,南侧则是把交警部门设置的临时隔离墩利用起来,形成一条施工通道。

  施工通道占用了双黄线北侧的一个车道和南侧的半个车道。下午4点,双侧车辆正常行驶,没有发生拥堵。

  “这次施工采用全新的铣刨方法破除路面结构层,铣刨产生的废料装车运输一次完成。”1标段施工方郑州市政工程总公司的孙经理说,这样既可以保证两侧车辆正常通行,还可以减少施工扬尘与加快施工进度。

  “施工结束后,交警部门的这些隔离墩就可以撤走了。”孙经理说,该标段预计春节前就可以完工。

  描述

  绿化带外还有防撞墙

  随后,记者从工程项目部了解到,施工会占去8米宽的路面,而整个路面宽度是41米,因而对交通影响不会太大。该项目设计图纸显示,郑开大道绿化隔离带的建设分为郑州段、中牟段和开封段,其中郑州段西起东四环,东至万三公路,全长9.24公里,并已进入实质性施工阶段,工期为2个月。中牟段和开封段的招投标工作也正在有条不紊地开展。

  “绿化带外部还规划了防撞墙,以增强硬隔离的实效性。”孙经理介绍,按照设计方案,紧贴着绿化带两侧,他们还要构筑高约50厘米的混凝土防撞墙,作为绿化隔离带的配套工程。

  未来

  双向10车道不会减,还要建人行天桥

  “3米中分绿化带是否会占了两边的车道?”有过路司机问。

  “车道不会变,还是双向10车道。”郑开大道市政管理处主任张宏亮表示。

  郑开大道沿线不少居民表示,郑开大道增设硬隔离他们很欢迎,但也应该考虑到路两侧行人或非机动车过路的方便性。对此,张宏亮于去年11月份曾表示,郑开大道郑州段随后将建设15座人行过街天桥。

  昨日,张宏亮谈及此规划时称,人行过街天桥的规划仍在酝酿中,建设中分绿化带是过街当前的核心工作。

  “人行过街天桥肯定是要建,但不能乱拍板。”他说,如今城区扩张迅猛,一些大路口很可能会建立交桥,如果现在随便就建过街天桥,到时肯定得拆,岂不是劳民伤财。“所以规划得有长期意识,争取兼顾城市发展节奏和居民出行需要。”他说。

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