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郑州5座环城高速互通式立交开建

来源:郑州日报2012年10月28日 07:56【评论0条】字号:T|T

  本报讯(记者 王文霞 黄永东)昨日,我市5座环城高速互通式立交开工建设。市领导白红战、张建慧、牛西岭参加开工仪式。

  据了解,昨日开建的5座互通式立交,是我市城区西南部对外联系的快捷枢纽。科学大道与西南绕城高速互通式立交项目采用双喇叭互通式立交方案,新建桥梁3座,加宽老桥1座;立交匝道设计时速40公里,桥涵设计荷载采用公路一级标准,计划工期24个月,项目投资概算1.96亿元。陇海西路与西南绕城高速互通式立交采用双喇叭互通式立交方案,陇海西路下穿西南绕城高速,新建匝道3435米,改建西南绕城高速公路1.332公里,新建陇海西路0.916公里,立交匝道设计时速40公里,桥涵设计荷载采用公路一级标准,计划工期24个月,项目投资概算1.87亿元。大学南路与西南绕城高速互通式立交采用双喇叭互通式立交方案,大学南路下穿西南绕城高速公路,新建匝道3522米,改建西南绕城高速公路1.89公里,新建大学南路1.13公里,立交匝道设计时速40公里,桥涵设计荷载采用公路一级标准,计划工期24个月,项目投资概算2.36亿元。郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交采用双喇叭互通式立交方案,新建桥梁1座,加宽老桥两座,立交匝道设计时速40公里,桥涵设计荷载采用公路一级标准,计划工期18个月,项目投资概算1.39亿元。G107辅道南延线与西南绕城高速互通式立交采用双喇叭互通式立交方案,G107辅道南延线下穿西南绕城高速公路,新建匝道3232米,改建西南绕城高速公路1.2公里,新建G107辅道南延线0.9公里,立交匝道设计时速40公里,桥涵设计荷载采用公路一级标准,计划工期24个月,项目投资概算1.52亿元。

  5座立交建成后,将有效缓解城区西部、南部主干道与西南绕城高速连接不畅的问题,大幅提高城区对外交通通行能力,对进一步完善我市城市功能、构建都市区快速交通网络、缓解城区交通压力、方便人民群众出行具有重要作用。同时,通过环城高速出入口与城区主干道实现有效连接,对于提升郑州都市区建设水平、打造新的经济增长区域具有十分重要而深远的意义。

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