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河南水陆空交通全面发展 代表建议建设郑合铁路

A-A+2013年3月15日09:28大河网-大河报评论

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   郑徐高铁、航空港区建设、淮河航道,河南正张开支脉,水陆空全面发展。两会会场,好声音继续,代表们热议中部大交通网络建设,不仅唱出一幕幕“双城记”,也勾画出一幅幅区域抱团蓝图。

  □两会特派记者 朱琨 路红

  豫风皖情连起来 郑合铁路快修通

  豫风皖情连起来,还要靠修路。全国人大代表黄玉清建议,应尽快启动建设郑州经周口、阜阳至合肥快速铁路(简称郑合铁路)。

  她表示,郑合铁路可将郑州至合肥的铁路运输距离由目前的602公里缩短为501公里,与规划建设的合肥至杭州客专、郑州至太原快速铁路相衔接,形成华北、西北经郑州直达东南沿海地区的铁路运输通道;也可与京广客专、徐兰客专,在建的合福客专、沪汉蓉快速客运通道,以及规划建设的京九客专、郑万快速铁路等实现互联互通,形成快速铁路运输网络。

  开建淮河淮滨至息县航运工程

  淮河是我省豫南地区连接长三角地区的水上便捷通道,2007年,国家发改委和交通部将淮河干流航道规划为高等级航道“十八干线”之一,规划为四级航道。

  全国人大代表乔新江建议,尽快开工建设淮河淮滨至息县航运工程,增加高等级航道,使淮河主通道深入豫南腹地,尽快形成铁、公、水联运体系。

  济源运城间可否铁路一线牵?

  河南济源、山西运城,“双城记”一家演。全国人大代表王宇燕建议国家规划修建济源-运城铁路,起点在已有的焦柳铁路济源轵城站,向西北与现有济运高速并行,在山西垣曲市接已有的礼元-垣曲铁路,项目全长约90公里。

  王宇燕表示,济源-运城铁路开通后,可贯通日照-兰州铁路线,大大缓解陇海线运量,也可贯通银川-日照铁路线,构建内陆省区出海大通道。

  建立出租车预约呼叫系统

  路上的出租车在空跑,路边的乘客等不到,如果打个电话,就能预约到附近的出租车,岂不乘客、师傅两相宜?全国人大代表姜明建议,设立出租车预约呼叫系统,在出租车内设置定位系统,可以根据呼叫人的地理位置,确定从相应的发车站点出发,以最短的时间(如10分钟内)赶到用车人的所在地。

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