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郑州洛阳两市长隔空对话 两城要竞跑也要联合

A-A+2014年3月8日08:38大河报评论

 郑州市市长马懿 郑州市市长马懿
 洛阳市市长李柳身 洛阳市市长李柳身

  河南最大两座城市要竞跑也要发挥乘法效应强强联合    

  □两会特派记者张渝文平伟摄影

  阅读提示|河南是一个班,郑州和洛阳是“班长”和“副班长”,它们一个区位优势得天独厚,一个文化底蕴博大精深。如今,一条丝路,连接两个古都;一座航空新城,承载两地发展期盼。它们的历史、现在和未来,都在这条带上、这座城中交织。在时代发展和机遇的双轮驱动下,郑、洛如何面对这次“邂逅”?

  昨日,全国人大代表、郑州市长马懿在代表团全体会议上,发表了航空港建设一周年的“感言”与融入丝绸之路经济带的构想;就在同一天,接受大河报专访的全国人大代表、洛阳市市长李柳身,也谈了同样两个话题。河南最大两座城市是竞跑还是发挥乘法效应强强联合?请看两位市长的“隔空对话”——

  郑州资源得天独厚,洛阳文化遍地宝藏

  “克强总理在报告中讲到丝绸之路经济带战略的问题,我们认为这对于郑州/洛阳是一个重大的开放的机会,我们想抓住这个机会!”两地市长异口同声。

  那么郑、洛两地的优势是什么?

  马懿认为,郑州优势有三:一是在欧亚大陆桥上,郑州是经济体量最大的城市;二是郑州有航空、铁路、公路多式联运的综合交通枢纽的优势,基础能力很强;三是以郑州为中心六百公里的范围,大体上覆盖4亿人口。

  “洛阳是古丝绸之路的东方起点。”李柳身首先亮出“文化牌”:洛阳是国务院首批公布的历史文化名城、华夏文明的重要发祥地、隋唐大运河的中心枢纽,也是中国唯一一个承担丝绸之路和大运河“双申遗”任务的城市。

  同样,洛阳也认为自己在丝绸之路经济带中的区位优势明显:处于国家综合运输大通道亚欧大陆桥的中间位置,是中西部地区重要的交通枢纽;在交通上,虽说不如郑州枢纽位置明显,但境内高速公路发达,陇海、焦柳两大铁路干线与郑西高铁客运专线在此交会,机场是一类口岸机场,也开通数十条国内和地区航线。

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