硝烟不断 四款25万左右紧凑级SUV推荐
紧凑型SUV市场已成为“兵家必争之地”，随着竞争的加剧，市场被不断细分，车型的定位日益精准。对消费者而言，可供选择的车型越来越多。以25万预算为例，我们向大家推荐四款不同定位的SUV。分别是四驱的丰田RAV4和两驱的大众途观，走精致路线的奥迪Q3和追求驾控乐趣的宝马X1。途观、RAV4相似，是要四驱+低配置还是两驱+高配置；X1和Q3情况相似，它们极力把低配价格做到更低，但依然要保持性价比和品质。这两种不同方向的战争都只有一个目标，就是攻破消费者的心理防线。
| X1、Q3、途观、RAV4车身尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | X1 | Q3 | 途观 | RAV4 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2603 | 2684 | 2660 |
| 长(mm) | 4484 | 4385 | 4506 | 4570 |
| 宽(mm) | 1798 | 1831 | 1809 | 1845 |
| 高(mm) | 1577 | 1608 | 1685 | 1670 |
| 行李箱容积(L) | - | 460 | 400 | - |
宝马X1
指导价：25.9-43.6万元
优点：动力系统强劲而高效，操控富有乐趣
缺点：后排空间紧凑
推荐车型：sDrive18i手动型(25.9万元)
◆服务于操控的底盘和车身设计
X1的轴距相比同级竞争对手长10厘米左右，但这并非用于扩充空间，而是服务于前纵置发动机后轮驱动平台。为了获得足够低的重心，X1的车身比竞争对手更低。双叉式前悬相比同级竞争对手的麦弗逊前悬，有助于提供更清晰和丰富的人车沟通。再加上宝马深厚的底盘调校功底，确保X1成为最具操控乐趣的SUV之一。需要提及的是，下一代X1将与MINI共享UKL1前驱平台，设计理念将与现款截然不同，喜好后驱宝马的网友可以果断入货。
◆家族式内饰设计，以驾驶席为中心
新款X1的外形与老款区别不大，宝马对家族式内饰稍作修改，例如仪表遮光罩上的缝线增强了豪华感。低配版本升级为与高配同款的多功能真皮方向盘，进一步提升了低配车型的诱惑力。驾驶席是X1的重心所在，宝马工程师并不热心于照顾后排乘客。X1后排地板上的隆起较高，座垫与前排中央扶手距离较近，长途旅行不太适合满座。X1全系标配防爆轮胎，因此不提供备胎，行李箱空间能满足日常需要，并可翻倒后排靠背扩充载物空间。
| 宝马X1车型参数 | |||
|---|---|---|---|
| 型号 | 18i | 20i | 28i |
| 排量(cc) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 配气系统 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 供油系统 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大马力(匹) | 156 | 184 | 245 |
| 最大扭矩(牛米) | 240 | 270 | 350 |
| 变速箱 | 6MT | 8AT | 8AT |
X1最畅销的版本是sDrive18i，2014款在保持原有售价的基础上对动力系统进行全面升级，性价比大幅提升。2.0升四缸发动机由自然吸气升级为涡轮增压，由多点电喷升级为缸内直喷，马力增长6匹，扭矩提升40牛米，最重要的是低转扭矩比老款充沛许多。Double-VANOS进排气无级可变正时系统和Valvetronic无级可变气门升程系统都是领先同级的技术。并且这台发动机与20i和25i是属于同一系列的不同调校。老款18i的6前速自动变速箱也随之被升级到与20i和25i相同的8前速自动变速箱。入门版仍为钟爱驾驶的顽固分子保留六前速手动变速箱。
◆低配车型性价比优势明显
售价在25.9万元的18i手动型是全系性价比最高的选择。发动机获得升级，动力不输同价位SUV，内饰更接近高配车型，配置不仅没有缺陷，反倒是非常丰富。前排侧气囊、安全气帘和车身稳定控制系统等齐全的安全配置，多功能真皮方向盘、17英寸合金轮毂、电动调节前排座椅、6喇叭音响系统、自动大灯和发动机自动起停等都是18i手动型的标准配置。对于不能接受手动变速箱的网友，配置相同但换用8前速自动变速箱的18i时尚型也是不错的选择，价格比手动型高出2.6万元，百公里综合油耗仅有6.9升。
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