不再无趣 五款20万级别运动型中级车导购(2)
推荐车型：2.3尊驭型
官方售价：20.59万元
在欧日主导的中级车市场，雪铁龙C5显得有些特别。法国设计师带来与众不同的车身比例和内饰布局，柔韧舒适的悬架调校自成一派，但老旧的动力系统一直是C5的软肋。雪铁龙计划在年内为C5引入THP涡轮增压发动机，动力和油耗都将获得大幅改善，为这款法系中级车注入生机。
相比传统中级车设计，雪铁龙C5的前后悬更短，车身更宽更矮，塑造出宽大低矮的形象。C5的车身设计不仅是处于美学考虑，宽轮距也意味着更高的横向稳定性。前段柔后短韧的悬架调校轻松将各种小凹凸熨平，但悬架表现出的精密感和韧性又为驾乘者带来扎实稳定的感受。优异的隔音将大部分轮胎和底盘噪音挡在车外，穿过隔音棉透进座舱内的声音，感觉厚实而遥远。虽然C5的悬架调校以舒适性为主，但转向准确易控，感觉就像在驾驶一辆紧凑型轿车。
C5的集控式方向盘、仪表和中控台设计，以及空调出风口位置都相当特别。2815毫米的轴距相比新面世的竞争对手优势不在，后排膝部空间依然出色，头部空间因为动感的车顶曲线而受到影响，但平整的后排地板改善了后排中座舒适性。
雪铁龙为C5提供2.0升和2.3升两款自然吸气直列四缸发动机和一款3.0升V6发动机。三台发动机都缺少技术亮点，动力和油耗无法与同排量竞争对手媲美，仅有借助售价弥补这些不足，对于追求实惠的买家也是不错的选择。
C5动力系统的不足即将由1.6 THP发动机弥补，这台由标致-雪铁龙与宝马合作研发的动力，采用了先进的双涡管单涡轮增压、缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等技术。强劲的低转扭矩和几乎可以忽视的油门迟滞是这台THP的亮点，虽然排量仅有1.6升，但预计装入C5之后仍将具备良好的动力和经济性表现，在雪铁龙C4L和标致3008中已经得到验证。由于C5的1.6 THP版本尚未发布，还缺少售价和配置信息，但预计雪铁龙将为其提供丰富的配置和具有竞争力的售价。
对于现售的雪铁龙C5，我们推荐大家选择2.3尊驭型，该车配备了齐全的安全和舒适性配置。售价更高的悦享、尊贵和豪华型，主要是对导航系统、座椅和灯光方面的升级，性价比不如2.3尊驭型。
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