途观对比进口TIGUAN 九大产品细节解析(图)

　　国产大众途观在2009年广州车展上正式与国内消费者见面，今年3月或4月将正式公布其售价，届时，包括1.8TSI和2.0TSI两种排量多款车型将同步上市。

　　较之进口大众Tiguan，途观轴距达到2684mm，车长也随之增加了68mm，达4525mm。后排空间尽显途观车型的优势，而且后排座椅依然可以独立前后移动，在营造更加舒适的坐姿之外，无形中也可以扩大后备箱空间。轴距和空间上的卓越也从侧面印证了这款中高级SUV将自身定位于比目前热门日系SUV更高的一个层级之上。

　　国产大众途观可谓是来势汹汹，虽然现在具体售价还没公布，如果您在等途观，那么一定要了解一下途观究竟为何值得购买，与进口TIGUAN有哪些不同。下面就列举途观的9大细节来剖析一下。

　　采用第四代电液扭矩管理器的4MOTION智能全时四驱

　　途观所采用的4MOTION系统，运用了先进的Haldex电液扭矩管理器，将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性完美的发挥出来，同时能够与众多车辆内的主动安全系统有机结合。具备Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统，令途观的每百公里油耗只比前驱车高出0.1L。同时它可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，且可以在所有状况下使用。

　　便捷泊车系统

　　并不是单指PLA智能泊车辅助系统，确实，PLA系统已经具备了非常便捷的泊车功能，当它检测车身前后障碍物间隔超过1.5m时，无需调整任何车身便能够轻松自动泊车；而其自作用的前后最小间距是40cm，这基本也达到了一般手动停车的最小间距。但是它确有地形的制约，即只有当其需要平行于路边停车时才会启动。而垂直停车状况，PLA系统是不会启动的。但这种情况上海大众也考虑到了，当TIGUAN途观需要垂直停车时，会在多媒体显示系统上出现倒车辅助线，只需要根据辅助线表示的方向进行转向，便可轻松倒车入位。

　　远近光双氙气大灯和角灯

　　途观从行驶安全方面做了思考，在灯光的配置上下了工夫。此次的途观使用了近光和远光双氙气大灯，且对其安置了AFS系统，光线随转向进行随动补偿，大大扩展了驾驶员的视野。且无需激活，自动启动。启动前提是车速超过15km/h。双氙气大灯配合AFS系统，这是同级车型中少有的。

　　除高亮度的双氙气大灯之外，途观还为在都市驾车，尤其小区内低速行驶的情况下，装配了一种叫做角灯的卤素灯，当车速小于40km/h时，角灯便可启动，同样具备宽角度的灯光，低速行驶十分安全便捷。和双氙气大灯一样，角灯也是TIGUAN途观独有的。