威麟X5和H5将于2010年3月26日在芜湖正式上市,本次上市的具体车型为:威麟X5舒适型,威麟H5豪华型。届时,视频直播此次威麟X5和H5上市发布会,敬请欣赏。
威麟X5车身长 4697mm、宽1878mm、高1836mm,轴距2725mm。尺寸明显大于较早前推出奇瑞瑞虎。作为一款驰骋于达喀尔拉力赛的战车,威麟X5给人一种粗犷刚硬的印象。设计上刻意凸显的硬朗线条、突出的保险杠、以及方正有力的前脸造型。
内饰部分同样刻意使用了比较硬朗的直线条来勾勒,从车门开始就毫无细节上的拘束。中控台和方向盘布局看似简单,但设计上却大量使用了几何线条构图,高高隆起的座椅,为驾驶者提供了良好的驾驶视野。得益于车身尺寸的优势,车内前后排的空间都很充足。
威麟X5搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO直列16气门双顶置凸轮轴2.0TCI涡轮增压汽油发动机,发动机采取纵向布置,在涡轮增压的推动下,比自然吸气发动机多迸发出35%功率,从1900转即可到235N·M的扭矩,同时,在4000转达到了235N·M的扭矩。并将搭配五速手动变速箱。此外威麟X5采用分时四驱模式,并配备有电子差速锁,可以应付很多复杂路面。
威麟H5搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO直列16气门双顶置凸轮轴2.0TCI涡轮增压汽油发动机,发动机采取纵向布置,在涡轮增压的推动下,比自然吸气发动机多迸发出35%功率,从1900转即可到235N·M的扭矩,同时,在4000转达到了235N·M的扭矩。