2010北京车展:八款重磅A级车提前解析(2)
新福克斯
重磅指数：★★★★
多达 10 种新车型将基于福特新的全球中级车平台制造，这一平台将取代当前区域性生产的三种平台。到 2012 年，新平台的年产量将达两百多万辆，使福特达到前所未有的规模，并使其有机会向全球客户提供一系列通常只为高档汽车所专有的新技术和产品配置。
福特全球产品开发集团副总裁 Derrick Kuzak 说：“福特的中级车家族将成为最有力的证明，体现我们如何利用公司的全球资源为客户带来切实的利益。新一代福克斯是我们的中级车市场旗舰产品，它所提供的技术、特色功能、工艺、材料和车内的静音效果是您在其他中级车中找不到的。我们正在形成的规模使我们有能力提供这一切。”
在全球范围，福特预计其中级车产量将翻倍，从 2008 年的一百万辆左右增至 2012 年的两百多万辆。此外，预计新福克斯将销往全球 122 个国家或地区。
福特的制造基地正在迅速扩张，并在重新进行配置以实现这种规模。公司已确认，通过全新中级车平台开发的产品将在美国、德国、西班牙、俄罗斯和中国制造。其它的制造基地将随后跟进。
新福特福克斯将积极推进以实现规模化生产，欧洲和北美将于2010 年年底几乎同时开始生产，计划在 2011 年年初交付经销商。该款车将于 2012 年在亚太及非洲区上市。新装配厂的建设目前正在中国进行，这将为真正全球化的下一代产品奠定基础。
新新福克斯各车型是福特推出的中级车先锋中的成员。福特通过此细分市场在全球范围内实现盈利增长的战略是打造一个高度灵活的平台，并以此作为一系列产品的基础。
福特的中级车市场战略反映出除了传统轿车和掀背式配置以外，市场对 MAV(多功能车)和其他车身造型的强大需求。该战略不仅使客户比以往有了更多的选择，而且有助于福特更好地在全球范围利用其产品开发的资源。
福特的新款中级车组合充分利用了客户趋势，来推动细分市场内车身造型的多样化。在不采用“一款通用”方式的情况下，对于满足全球日益增长的中级车需求来说，福特中级车系列产品的丰富性非常重要。