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郑州4家整车企业进军电动汽车业 充电站应加快市场布局

http://www.sina.com.cn   2010年04月14日08:41  客车联盟网

  4月12日,郑州日产汽车有限公司生产的电动汽车首批量车交车仪式上,一台电动汽车微型充电设备引起车主们的关注:它外形看起来像个咪表,约1.5米高,电源插座和家用的交流电源插座相同。车主只需通过电源接头连接,即可为电动汽车充电,充电结束后,可直接刷IC 卡结账。

  据了解,这种充电设备主要供应郑州日产电动汽车示范车主使用。一位来自郑州市直机关的示范车主说:“相比大型充电站,这种充电设备更利于大规模推广,可以适用于商场、公园、酒店等闹市区。”

  据悉,郑州市宇通、少林、日产、海马4家整车制造企业都要研发混合动力车和纯电动汽车,各自在电动客车、电动皮卡车、轿车、微型客车方面有所突破,力争到2010年有2~3个车型市场份额居全国前列。

  今年,郑州市要兴建4座大型电动汽车充电站,分别位于郑东新区、高新区、经济技术开发区和少林景区。这些充电站建成后主要为公交车、公务车、景区摆渡车和社会车辆提供充电服务。郑州市工业与信息化委员会的乔彬说,郑州日产汽车有限公司交付使用的首批量车,主要是供应公务用车和景区用车,他们还会考虑在市区内布局临时充电设施,满足今后出租车示范运营需要。

  河南省电动车辆工程协会一位负责人说,制约电动汽车普及的瓶颈就是充电站网络的不健全。目前国家电网在充电基础设施方面已加快脚步,由于充电站建设费用高昂,再加上繁华区域土地资源匮乏,使得充电站在短期内大规模建设并不现实。

  他认为,政府部门不妨在商场、公园、酒店、社区、学校附近规划兴建一些小型的咪表式充电站,既可以满足电动汽车充电,又可以满足电动自行车、摩托车充电使用。

 

 



 

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