全能战士 试驾全新索兰托(2)

后视镜

    在城市的快速路上，新索兰托以120km/h时速巡航，发动机运转噪音并不高。风噪、胎噪都可以接受，同时采用了承载式的车架结构，多连杆式独立后轮悬挂，整车中心下降，让人感觉到如轿车般柔和舒适的驾乘感受和最佳的操控稳定性。配置含离子群发生器的全自动分区空调系统、后排设计有出风口。前排座椅的电加热特别是驾驶座的通风彰显百万身价，让这个季节驾驶更为舒适。

    来到多弯上下坡频繁的路段上，新索兰托并没有让我们我失望。虽然没有进行苛刻的测试，但不安全的感觉并没有出现。低速扭矩比较充沛，方向指向明确车身大幅度的摇摆并没有出现。刹车力度以及脚感均。当行驶在长距离的下坡路段时，按下仪表台左侧的开关，DBC (Downhill Brake Control) 下坡路面就开始自动工作，这时你会听见车下频繁制动的声音，而你是不需要踩刹车踏板的。

    全新索兰托也配备了底盘部分装甲，尤其是前保险杆到底盘延伸的倾斜护板有效的保护了发动机部分不受损伤。但是因为不是金属材质，所以在通过一些坏路面时还是要尽量避开大的尖锐物体，以免对发动机造成伤害。

    这就是全新索兰托，起亚首席设计师彼得•希瑞尔的杰作。整车外观设计流畅、简洁，符合时代潮流的同时，也展现出强大动力和活力，让人过目难忘，可以说是SUV中的精品之车。它凝聚了起亚全球尖端科研实力，历时是起亚新一代全球战略车型。其外观时尚大气，饱满的线条、优美的腰线设计使整车充满动感和力量感，充分展现了彼得•希瑞尔所倡导的科技时尚的设计理念。