变脸？变心？新老马自达3大不同(3)

　　除了传统的手动五前速变速箱以外，全新马自达3还采用了五前速Activematic手自一体变速箱，并在方向盘后方安装有换挡拨片。

　在主动安全方面，全新马自达3除了把ABS、EBD系统作为标准装备，还在部分车型上装备了DSC车辆稳定控制系统和TCS牵引力控制系统，AFS主动照明系统、TPMS胎压监控系统也在标准配置之列。被动安全方面包括六气囊、所有座椅均配备自收紧安全带、主动式头枕，高强度安全车体结构，使全新马自达3符合欧洲NCAP五星碰撞标准。

　　在内饰方面全新马自达3和已经上市的马自达6睿翼、刚刚上市的CX7采用同一风格，全新蚌壳造型三幅运动方向盘不仅握感更实在，制作工艺也更为上乘。老款三只筒形仪表改为两只，使驾驶者更集中的辨识最重要的行车信息—车速和转速。

　　老款的T字形中控台改为上下两段设计，类似的设计在宝马1系上也可以找到，藏在仪表上方的车辆信息显示屏，不仅使中控台层次感更鲜明，同时有效减少阳光对视线的影响。排列整齐的按钮、旋钮一目了然，不易造成误操作及分散驾驶者注意力，位置更高的排挡杆减少了单手握方向盘的时间。

　不管是手动还是自动车型，踏板的位置都很理想。重新设计的防眩目后视镜可视面积进一步提高，全新设计的车门饰板渗透出极强的运动气息，虽然座椅造型不再像RX8，但全新设计的电动八方向调节运动座椅，仍然提供了很好的包裹力和舒适性。全新马自达3的内饰有了很大的进步，整体质感已与欧系车不相上下。

　　经过仅两代车型的发展，马自达3将自身在发动机、底盘技术上的经验，成功结合了欧洲福特在整体制造工艺、质量控制等方面的优势，最终确立了自己在紧凑型运动轿车中牢固的地位。不仅成为值得全世界用户信任的好车，也成为中国用户青睐的同级车型之一，我们期待全新马自达3能再接再厉，取得更好的前景。