同样日产逍客也配置了CVT变速箱,诸多相似已经决定了RVR将成为逍客最有力的挑战者之一。此前有消息称,2011款的中期改款逍客车型也将同步引入国产,看来这场你争我夺已经在所难免。
深色内饰配以银色装饰,以及网眼状的织物面料座椅都适合年轻运动的消费者喜好。中控台部分秉承了三菱车系运动的风格,与翼神车型相通的多功能方向盘设计也配置了手动换挡拨片,与CVT变速箱配合可以模拟6个前进档位。桶型仪表仅仅保留了转速表和时速表的指针,油量和水温表都以电子方式显示在液晶屏幕上,无钥匙的一键点火系统也被设计在了仪表的边角上,而非传统的方向柱上。
作为一款A级轿车的升级版,RVR并没有配置后排空调出风口,除了更高的离地间隙,最大的不同还是在于可以选择四驱版本,当然也会有普通的两驱车型提供,两者的区别在于变速箱档杆后方会有一个旋钮在2WD、4WD和LOCK之间切换。普通版在该位置则是一个圆形的储物格。