下一款国民车 试驾奥拓等4款最当红小车(6)

　　铃木发动机

　　新奥拓的发动机的确拥有良好的抑噪特性，声浪顺滑温驯，绵绵地传入耳，当然这并不代表着奥拓的隔音工程也是带有先天优势的。在拥挤的城市街区，新奥拓展现了如同控球后卫般的才能。清晰明朗的路感回馈直接，调校硬朗的悬架，让划过坑洞的车体能够迅速回复优雅身姿。可惜的是奥拓并不是一位全方位球员，其不具备前锋球员的快攻冲刺与中锋阵守的超强爆发力。手档变速器的换档行程略长，换档时间就需要长一些，也会影响到它的加速性能。

　　另外，开这样的小车你根本不用为泊车而烦恼。只要有4米见长的空间，你就可以横下一条心，把车挤进去。都是两厢车，车头车尾观察起来也方便，距离也比较好掌握。

　　车身小安全保障系数也随之减小

　　众所周知，车身越小，车子的安全保障系数越小，面对同样的碰撞外部条件，小车要想达到其它车型一样的安全保障，其技术要求和难度要大大高于其它车型，包括车身设计、结构设计、物料标准、理化标准、重量控制等等都有极强的技术要求和技术投入，因此，小车要想达到高等级的安全标准，可以说其投入要大大高于其它车型的投入 。

　　为此奥拓配备了四个SRS辅助气囊，包括了双前座气囊与车门辅助气囊。在车体座舱结构上，铃木利用TECT座舱防卫科技，利用可溃缩车体吸收撞击力度，并溃散冲撞力度至车体及钢梁结构。